2024款蓝山Hi4混动版，已经在北京车展正式亮相展出。外观和内饰的布局设计，基本上和老款是差不多。只不过中控台采用双联屏的设计，那个大屏设计风格，和理想L6 L7是差不多的。
新款高山Hi4混动版，搭载是1.5T专用混动发动机，匹配4挡的变速箱。另外会提供双电机电动四驱，综合动力性能表现，还是非常不错的。
目前2024款的蓝山Hi4版，还没有正式发布售价，你可以参考老款车型。老款售价起步是27.38万，顶配是30.88万，我估计也会上市两款车型。
这台中大型SUV去年最高的时候，一个月能够卖出6,000台到7,000台，去年总销量是卖出3万多台。虽然上市比较晚，但是这销量成绩，还算比较稳定。只不过近期一两个月，销量并不是特别景气，1月份、2月份、3月份，平均一个月只卖出了2,000台，稍微多一点点，不到3,000台。但是换装Hi4混动系统之后，我估计销量可能会暴涨。
新款蓝山Hi4版，尺寸变化也不是特别大，车身长度5,156毫米，宽度1,985毫米，高度1,805毫米，轴距3,050毫米，车身重量应该是达到2吨以上。定位是一台中大型六座版，内饰布局，还是非常不错的。
2024款蓝山Hi4版，的确还是比较有产品竞争力。后排车窗还是采用隐私玻璃设计，前排车窗还是双层夹胶隔音玻璃，内饰静谧感做的非常好。长城家族的几款车型，底盘设计非常扎实。另外这款车的车身刚性，可以做到85%以上，安全气囊也会提供6到8个左右，和同级水平是差不多的。
整个尾部变化也不是特别大，采用贯穿式灯带，包括电动后尾门。对于这种25万到30万级别的车型，基本上都是标配的。在现场摆放的车型，内饰布局2+2+2的设计。这种六座版本，中间通过性的非常好，后排座椅放倒，里面的空间容积，至少可以扩展到1,100升到1,200升左右，家庭储物是没有什么毛病的，电动后门的确是比较好使。
这款车后方碰撞预警，倒车雷达，倒车影像，这些基本的软件配置，对于这款车，几乎都属于标配。前悬挂依旧是采用麦弗逊式，后悬挂多连杆式。左右外后视镜，电动折叠，锁车自动折叠，倒车自动下翻，能给你的配置都会有。
这款车不仅外形设计非常精致，内饰质感做的也是特别棒。另外它的电动脚踏板，差不多都会有配备的。内饰采用棕色的面料，看上去非常高级。现在的国产车，对于质量方面把控，还是非常不错的。
现场摆放的高配老款车型，是采用三联屏的设计，但是新款车型内饰做出了大改。在长城展台的上方，摆放的是目前全新款蓝山Hi4版，内饰的中控台全面调整。匹配两个15.6英寸双联屏设计，中控显示屏+副驾屏。这个设计风格和理想L7理想L8，还是差不多的，仪表盘依旧是采用12.3寸的。这款车也会匹配，29英寸HUD抬头显示系统。
整个内饰的变化，相对老款最大的就是中控台了，座椅中央扶手区域，基本上没怎么改变。它依旧采用真皮多功能方向盘，但是很多物理按键是取消了，还改成了两幅式的设计，平底的风格。这款车也具备流媒体内后视镜，原厂ETC，内置行车记录仪，能给你配置都有。
据了解，新款车型搭载的是高通骁龙8155芯片，现在已经支持5G车联网系统，OTA升级，语音识别控制，Wifi热点功能。新款车型配置呢，还算比较不错。在现场摆放的蓝山Hi4版，搭载了电子怀挡机构，比起老款我觉得更加实用一点。另外中控台台面设计，都采用织物面料包裹的，看起来很有居家的味道。
整个内饰干净整洁，它的前排座椅支持电动调节，通风功能，加热功能，也支持记忆功能，高配车型会加入按摩功能。
新款蓝山Hi4版，内饰布局2+2+2的六座版本，第二排的空间是非常大。最舒服的位置就是第二排了，独立座椅设计，电动调节，高配会加入按摩功能，通风功能以及记忆功能。包括后排的独立空调也是有匹配的，以及智能化控制系统，同时第二排地台设计非常平整，后排会提供两个TYPE-C接口。高配车型顶部也会加入吸顶液晶屏，整个后排的享受感，还是相当不错的。
现在很多车型的设计，越来越趋向于居家型，并不是那种特别的运动高性能。对于咱们家用来讲，这款车的动力性能完全是足够使用的。
全新2024款蓝山Hi4版，搭载的是1.5T专用混动发动机，匹配双电机电动四驱，动力性能非常强。发动机马力是150多匹，纯电续航里程是185公里。
在混动模式下，最大功率输出是337千瓦，最大扭矩是644牛米，动力性能表现的非常强，综合续航里程也会达到1,000公里以上。在现场摆放的高配车型，它的顶部会加入一颗激光雷达。
