丰田普拉多可以说是硬派越野车的代表车型，凭借可靠耐用的特点被大家所熟知，而且丰田普拉多的保值率一直都很不错，甚至在最畅销的时候新车价格与二手价格相差不多，由此可以看得出人们对丰田普拉多的认可。随着北京车展的召开，全新一代丰田普拉多正式亮相，新车与上一代车型相比变化非常大，属于大改款车型，并且由一汽丰田销售，价格区间为45.98万-54.98万，与坦克700Hi4-T价格区间很接近，两款车或将成为竞争车型。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
全新丰田普拉多在外观方面采用全新的设计语言，并且这一代车型采用两种灯组造型，入门版车型为更具有复古风格的圆形大灯，其他车型采用方形大灯，也更容易对车型进行区分。车头部分采用模块化设计，每一个部件都可以单独更换，这样设计的好处是在发生剐蹭的时候降低更换成本。隆起的引擎盖看起来力量感十足，车标用字母代替，为整车提升辨识度。矩阵式大灯是标准配置，带有自动大灯和自适应远近光功能，在同级车型中达到了主流水平，但是入门车型缺少雾灯设计，这一点比较遗憾。
车身侧面的气场依旧很强，毕竟是一台中大型SUV，但是在新款车型上取消了车顶行李架设计，看起来有些突兀，而且缺少车顶的拓展功能。硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，A柱和D柱位置都增加了黑色的装饰条，营造出悬浮式车顶的样式，让车身侧面看起来更时尚。在入门版车型上没有配备侧踏板，因为普拉多的离地间隙比较高，所以上下车有些不方便，而中高配车型原厂就配备了侧踏板，外观方面的配置差距还是很明显的。车身尺寸方面的长宽高分别为：4925/1980/1910mm，轴距为2850mm。
内饰方面相比现款车型来说有了明显的提升，双拼色内饰为车内营造出高级感，但是只有高配车型才有，入门版车型配备的是织物座椅。多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，配合12.3英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载的是一块12.3英寸悬浮式大屏幕，支持手机互联以及智能语音识别控制功能，科技配置很丰富。另外，全新丰田普拉多还提供5座和6座两种布局可选，满足家用的同时兼顾了商务属性。
动力方面搭载的是2.4T油电混合系统，其中2.4T发动机的最大功率为282马力，最大扭矩为430N·m，电动机最大功率为54马力，最大扭矩为290N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来很顺畅，燃油经济性要比上一代车型提升很多。为了提升整车的越野性能，全系车型都配备了全时四驱系统，搭配非承载式侧身结构，面对一些复杂的路况也能轻松应对，除此之外，还配备了L2级驾驶辅助功能，进一步提升了整车的安全性。
总体来说，全新丰田普拉多的整体表现还是很不错的，作为一台换代车型还是很成功的，但是现在自主品牌汽车的发展速度非常快，而且豪华感和科技配置更丰富，坦克700Hi4-T对全新普拉多来说有很大的竞争力。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
