从国内汽车市场来看，如今市场上燃油车的发展，确实进入了很被动的局面，毕竟越来越多的消费者都开始重视新能源车，相比较燃油车来说，新势力车型更为经济，而且加速性能更好，随着目前新势力车型续航的增加，电车的受欢迎度越来越高，这种局面下，很多经典燃油车都通过改款换代来增强实力，就比如这款全新一代现代索纳塔，在最近市场上市后，就掀起了不小的动静。
现代索纳塔这款车，在市场上也是沉寂很多年来了，现代一直试图打造全新的换代车型来增强竞争力，但是收到的效果并不大，今年市场上，新一代索纳塔在外观、内饰方面，均有了很明显的变化，而且价格方面，新车也是愈发有诚意，整车的指导价区间为13.98-18.68万，相比较同级车来说，还是有不错的吸引力。
可是让家族没想到的是，全新现代索纳塔上市后，销量依然是很不景气，新车在4月份第一周仅仅卖出185辆，这个市场表现确实很惨淡，甚至可以用失败来形容。上市初被很多消费者看好，为何上市后，就没有人愿意买单了？
要知道现代这两年品牌影响力大跌，很多诚意比较不错的韩系车，都面临窘境，虽然说现代索纳塔拿出了不错的价格，可是现在德系和日系车价格也不断降低，13.98万的起步价格其实和一线主流中级车差距并不大，所以说消费者也不愿意为其买单。
索纳塔这款车的设计，颜值要比帕萨特、迈腾等车型都要高，新车的前脸采用了大尺寸多边形进气格栅内嵌蜂窝状中网，其中NLine版车型还缀有“NLine”字符，整车前大灯整体与格栅做了很好融合，同时从车身侧面设计来看，新车低趴而修长的车身显得动感，而NLine车型还配备了专属运动套件，别致的五幅式轮毂和内置的红色卡钳，都让这款车视觉冲击力非常强。
全新的十一代索纳塔的车身长宽高分别为4945mm、1860mm、1445mm，车身轴距为2875mm。
此次新车也非常注重内饰质感的塑造，整车都中控台均采用“平铺直叙”的设计理念，它的中控配备的是12.3英寸触控式液晶屏和一款12.3英寸全液晶仪表盘（入门级车型仪表盘尺寸为4.2英寸），搭载Bluelink智能网联系统以及NFC+BLE+UWB数字钥匙，智能化方面，现代此次也是重点进行了升级。
最后就是动力系统了，十一代索纳塔搭载两套动力，其中1.5T版本最大输出功率为125kW、峰值扭矩达到了253N·m，2.0T版本发动机最大功率为184kW、峰值扭矩353N·m，传动系统方面，全系匹配8AT手自一体变速箱，出色的动力数据还是能够保证这款车更好的动力操控体验，当然1.5T引擎还是偏向于家用，想要速度和爆发，自然是要追求2.0T引擎。
单周几百台的销量，对于一款新车来说，表现已经是比较失败的，可以说现代如今在国内市场上的地位确实是岌岌可危，现代索纳塔想要在中级车领域破局，还要拿出2万左右的降幅，对于这款中级轿车，你是如何看得呢？
