索尼（Sony）本田（Honda）移动运输（Honda）的 CEO川西全（Koshi）说：“中国的电动车，或许没有那么令人惊讶了。索尼-本田，一个在去年建立的高级电动汽车合资公司，索尼与本田各自拥有50%的股权。川西泉将出任新合资企业的主席和 COO。
最近，他告诉媒体说，虽然中国的电动汽车生产商“蓬勃发展”，但是他们在信息技术方面“缺少技术创新，只是一堆乱七八糟的小玩意，没什么技术含量。”他们所制造的电动汽车将会有什么样的特点？
川西泉曾经在索尼做过智能机生意，所以他对电动汽车的资讯娱乐系统很有研究。他相信，像听音乐和看视频这样的基础娱乐，在智能手机上都能做得很好，所以用在车上也不是什么新鲜事。索尼与本田又该如何应对？
川西泉称，在今后的数年里，公司会围绕高性能的产品开发和扩大规模。他表示："正如索尼的 PSInc.，在初期开发出一款高品质的产品是非常关键的。"与此同时，他还表示，对汽车进行软件更新，为汽车增加更多的功能，已经成为一种主流的发展趋势。
川西泉表示，他们会推出一款独特的移动娱乐产品。他说，“由索尼与本田共同开发的新型汽车，将会成为一种能够预知人想法，并且能够为用户提供良好的服务的电话。”他还说：“不过，我们还有很多办法来提高汽车的行驶质量，并给人们带来乐趣。”索尼本田于十月十七日在日本官方公布了其首款车型“AFEELA”的雏形。
这款索尼和本田合作打造的新车内部和外部都有45个摄像机和感应器，并且还有一个巨大的触摸屏，里面有索尼的电影，音乐，游戏。不过， AFEELA的大规模生产和销售预期将在2026年之前。
索尼在娱乐领域的实力不容置疑，本田则是日本汽车业的巨人，有着同样丰富的经验。不过，强强组合能否使它们更加强大，这还有待观察。
广汽，东风，一汽本田，在去年共同发布中国的第一辆全电动车- e: N系。本田中国称，这款车是本田为满足中国电动车之梦而研发的70余年来所累积的技术。
虽然这款车的概念很高档，但因为售价偏高、尺寸偏小、内部空间比较普通，所以在国内的销量并不是很好。
事实上，尽管日本汽车厂商口口声声说他们缺乏足够的科技，但事实上，他们已经在和中国公司建立了伙伴关系。
八月，每日英文新闻报导，日产将会使用东风最新的「量子智慧型电子架构」，自行开发与生产全电力车辆。东风汽车方面并没有给出正面答复，只说具体情况会向外界透露。
日本和中国建立伙伴关系的首家汽车制造商是丰田公司。2019年，丰田和比亚迪签订了成立全电动车研究机构的合作协议。
丰田，比亚迪，一汽丰田，合资生产了一款中型纯电动汽车bZ3，搭载了比亚迪的“刀片”电池，搭载了弗迪动力的电子控制系统，在这款车上实现了“零排放”。
而广汽丰田，则是基于埃安纯电平台，研发了一款 BZ型纯电动 SUV，命名为“AY5-T”，并将在广汽丰田第5厂以及bZ4X线上批量生产，并于2024年正式投放市场。丰田不但在电动化领域与之合作，而且在智能领域也是“不耻下问”。
一直到8月，丰田才开始对中国的一个新公司进行投资，并与小马智行，广汽丰田联合发布了一项关于无人驾驶技术的合资计划。根据该协议，该合资企业将于年内正式组建，总投资额达10亿人民币，并将在小马智行旗下的 Robotaxi业务平台上运行。
另外，丰田也对中国的 R& D中心进行了调整，由丰田（中国）重新命名为丰田智能电动汽车研究中心（中国），并且将这两家公司和比亚迪建立了合资企业。
也不清楚，丰田在日本的市场上，到底是因为日产和本田的原因，日本已经沉寂了好几年，而不是世界上，所有人都在疯狂的发展。
在去年早些时候，日本的首家汽车生产商——索尼本田才姗姗来迟。今年一月四日，索尼集团董事长兼 CEO Yoshida在拉斯维加斯 CES上发布了一款新的 Vision S概念电动汽车原型。
同时，公司也在今年春天，正式宣布，索尼手机，正式进入电动车行业。
另外，由索尼-本田组成的新公司将会与 Epic Games建立伙伴关系，提供视频，音乐，游戏和其他的汽车娱乐系统。这使得“AFEELA”将会给我们带来怎样的娱乐经历。
不过，川西泉同时也表明，不会通过降价和价格战的手段去争夺市场，这也就意味着，“AFEELA”的价格将不会很便宜。不过，考虑到它的高科技结构和独一无二的设计，这也就不足为奇了。
总体而言，由索尼与本田合资开发的“AFEELA”概念车，将给电动汽车市场注入新的生机与革新。这不仅仅是一种超前的运输方式，更是一种集技术和娱乐为一体的智能手机。
与索尼、本田的联手，在新能源车市场迅速增长的背景下，也是业内瞩目的焦点。在今后，我们将会看到越来越多具有创新性的、能引领产业发展趋势的产品问世。
