2024年的北京国际车展，总算在一片嚣声中落下帷幕，不知道你们有何感受，反正我的感觉就是总感觉哪里有点不对劲。明明每天都在关注，但是当你问我有什么特别出众的新品时却又说不出个所以然。
为什么会有这种感觉呢，我刚刚仔细复盘了一下，原来这届车展根本就不是在看车，基本上都看人去了。难道是我们都不喜欢车了吗，肯定不是，只能怪这一届的人儿都太会玩了，一个比一个能吸睛。
这其中就不得不说到两个人，只要关注过北京车展，我相信一定看到过他们。当一位穿着红衣服的大叔大摇大摆站到一台越野车车顶的时候，我以为是某一位维权车主要准备大干一场，然而他接下来的动作却让人瞬间回到童年，优雅的坐姿哪里能把他同上市公司掌门人联系起来。
周鸿祎成为全场焦点
仔细一看才发现，这不就是360创始人周鸿祎周大老板吗，别名“红衣大炮”，遇到看不顺眼的事儿总喜欢批判两句。我还好奇，一个做杀毒软件的为啥突然就成为车展焦点了，仔细去了解后才知道，原来他也投资了一家新能源汽车公司——哪吒汽车。
只不过这个哪吒并没有像他的360一样发展那么顺利，据小道消息透露，哪吒汽车距离游戏结束也就一步之遥。作为最知名的投资人之一，周鸿祎肯定不愿意看到这一幕，所以他通过售卖自己已经使用了十年的奔驰迈巴赫来买国产车这件事儿把自己推到了流量巅峰，一举成为顶级“网红”。
更有趣的是，深入了解后才发现周老板是没有驾照的，就是说他压根儿不会开车，也从来没开过车。然而这并不影响他成为北京车展顶流，所到之处皆是阳光。在光临理想展台时夸李想解了他的惑，在小米展台听到小米用高通和英特尔也没有像往常一样开炮。
如果说周鸿祎的打法不够出奇，那接下来雷军的战术一定足以让你惊掉下巴
从雷军踏入会场的那一刻，似乎整个车展大门都是为他而开，无论是所有媒体还是那些老牌车企负责人，无不希望能搭上雷军这趟流量快车。而且看完全场会发现，他也是整个展会中唯一能与周鸿祎在人气上一较高下的选手。
看着那前呼后拥的场面，不了解情况的可能还以为这人是不是搞出了什么颠覆时代的革命性技术。然而了解情况后才发现，这家伙也不过是第一次造车，做的汽车更是第一次参加车展。但与其他品牌不同的是，小米汽车在还没有生产出来之前就受到了非常非常多的人的热爱。
就连一向不太谦虚的周鸿祎都建议哪吒创始人说要向雷军学习，在小米SU7展台上，雷军乐此不疲地为张朝阳讲解小米汽车的核心技术以及生产流程，气质像极了一个顶级销售，这就是雷军的厉害之处，知道用最合适的表达方式把优点展示出来。
那我们再来看看雷军在友商展台上都做了什么，竟让周鸿祎如此刮目相看。他把几乎所有新能源品牌产品都体验了一圈，体验时丝毫不吝啬自己的溢美之词，特别是在逛完李想和长城的展台以后，雷军竟然直接表示自己都想买，对于别的友商的点评虽然没有如此激进，但也几乎都是赞美。
看过这些场面的都知道，好听的话大多都是客气的场面话，对于消费者来说根本没有多少价值。而且老雷如此不知疲倦的走访也不仅仅只是为友商站台那么简单，就在我以为老雷也变得不诚实了时候，他的采访视频就就出来了，我觉得这时的雷军才是真实的。
雷军在中关村接受采访时才说出了他内心最真实的看法，这段话不仅对小米以后的造车之路有用，对消费者来说更是点亮了一条全新视角，而这种视角必须要体验非常多的产品才能发现，所以他在体验很多产品后能说出这种观点大概率是发自肺腑的。
雷军原话是这么讲的，他表示“逛完这么多车厂他表示很绝望”，原因就是他发现这个行业现在虽然很卷，但是大家似乎都卷错方向了，因为都在卷同质化的东西，好的产品集中精力做好几款就够了。
并且说出了令所有同行扎心的一句话，认为目前业界做车就是在靠“蒙”，不管是不是用户想要的产品，不管三七二十一先给你生产一堆出来，总有一款能吸引到死耗子。虽然他的这句话听起来不太好听，但确实就是目前行业的一个现状，所以到目前为止也没有哪家品牌站出来反驳雷军。
的确有些车企就是这么玩的，各种系列各种名字多如牛毛数都数不清，实在不行改个名字又来，只不过以前很少有人把这个情况说出来。不得不承认，虽然车展现场感觉很混乱，但并没有影响雷军逛车展的质量，这句话可能也会成为今年北京车展金句，更会成为鞭笞厂商们前行的动力。
卷同质化的东西确实非常没有意义，不仅是对厂商资源的浪费，更是对用户的不负责任，以前很多冷门车型就是这样，一个型号生命周期就几年，根本就是害人害己，那如何才能做到生产的产品刚好是用户所需，当然是跟消费者拉近距离让用户告诉你，这也是目前小米在做的事儿。
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