诚然，如果是以燃油车时代的运营方式来看，坚守自然吸气发动机发动机的日系品牌马自达，仍旧可以引发无数喜爱驾控的消费者共鸣；但如果是以现如今主流的电气化时代而言，别说是纯电车型了，就连一款“像样”的插混、增程车型都拿不出手的马自达，显然已经与时代格格不入了。当然啦，即便马自达没能在新能源车型领域具备亮眼的技术成就；但别也忘了，马自达目前在我国合资汽车市场的一大，同时也是目前唯一的合作厂商长安；那可是具备一流新能源技术研发功底的存在。于是乎，与长安马自达展开深度合作的马自达，也终于有了一款被外界戏称为带电的“马6”的全新新能源轿车。而它，便是全新长安马自达EZ-6！
得益于长安马自达EZ-6已在本届2024北京车展上惊艳亮相；日前，则有网友在当地造车工厂内，拍到了它无伪装实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借此机会，再来一睹长安马自达EZ-6的实车风采吧。
外观方面，虽说新车的本质更像是马自达6的更迭车型，但毕竟有了长安的技术支持，倒是让其具备了更多电气化车型的设计元素。就像它的前脸，标志性的盾形格栅依然存在；却变成了半密闭式结构，且周围的矩阵式LED和锐利头灯相得益彰，可让其前脸在显露科幻美感的同时，也有着较为犀利的运动感。
车侧一面，新车虽然没有了马自达标志性的长前悬和短后悬设计，但酷似长安深蓝SL03的轿跑式车身结构，显然也更为符合其运动化车型的定位。
车尾部分，顺延大溜背形成的“小鸭尾”连同电动扰流尾翼，搭配内置了扩散器和领航灯的大尺寸熏黑后包围，可让其运动化设计理念来到高潮位置。而贯穿式尾灯虽然也是一项马自达车型的创新，但两侧的半圆形灯腔，却也很好的起到了传承作用。
视线来到车内，新车的内饰布局顺应了目前新能源车较为常见的简约结构。仅用内嵌式全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏以及电子挡把，便能营造出较为浓郁的车内的科技氛围。据悉，新车还将搭载高通骁龙8155芯片、索尼音响系统等。
空间方面，作为长安EPA混动平台打造的长安马自达EZ-6，将具备4921/1890/1485毫米的车身三围；虽然目前官方尚未给出明确的轴距参数，但依照其车身三围而言，内部空间表现应该是会比国内现售的马自达6，也就是阿特兹更大一些。
动力部分，目前官方同样没有公布详细参数。不过，官方还是透露其会使用后驱电机的形式，提供纯电版和增程式版本车型可选。而依照其与长安深蓝SL03较高的相似度而言，预计它的动力配备也会同步深蓝SL03。
那么，各位看官朋友们，你们会期待这款带电的“马6”正式到来吗？
