奇瑞，让全球看见中国汽车品牌底蕴与未来。
多年以后，当人们回看2024年的北京车展，记住的或许不是雷军、周鸿祎等流量天团的现身，而是在奇瑞展台的惊鸿一瞥。
今年的北京车展，虽已过去，但却给人以极深的印象。当然，这并不是指车展上各路网红的是非纷纭，而是全球目光皆汇集于此，“在车展的第一天，有三分之一的来宾来自于海外”，相关工作人员曾向汽车有文化透露——这像极了八、九十年代中国汽车人远赴海外取经。只不过，双方主角来了次轮换。
外宾青睐之最，当属奇瑞，回忆开幕当天，共有3000外宾齐聚于此，含西班牙、澳大利亚、南非等十国大使，对于中国汽车品牌而言，尚是首次。跨越大洋来华参展，外宾自然抱着极为务实的目的，而一向以技术立命、久富“理工男”盛名的奇瑞，则为外宾提供了一个看见中国品牌的机会。
所谓看见，既是目睹，也是见证——在流量时代，奇瑞正以理工男的务实精神突围，在北京车展呈现大国品牌风貌，展现大国汽车担当。
坚持油电协同，奇瑞突围价值战
中国汽车的卷，早已卷出了国家的边界线，成为了世界汽车的“谈资”。
但是，外国人丝毫不好奇中国汽车为什么会卖的这样便宜，毕竟在几十年前，福特早就干过这样的事，而是对以奇瑞、比亚迪、长城等为首中国汽车品牌，为何能够让价格战转变为价值战而感到意外。
来到奇瑞展台，外宾已然有了答案：价值战不是喊口号或者“画大饼”的行为，而是扎扎实实地为全球用户造好车，坚持且坚持“真正的场景化是与用户平等对话”。
北京车展中，奇瑞坚持“油电协同”战略，再次切实地展现了这一点。
在新能源领域，奇瑞展示了多款车型，包括风云序列新能源量产概念车E06，风云序列全新混动SUV车型风云T9，风云A8远航版、风云A9、探索序列首款搭载C-DM的车型探索06 C-DM。在燃油车方面，瑞虎冠军家族新款产品新瑞虎8迎来首次实车亮相，奇瑞首款官改车型探索06秘境骑士版则迎来正式上市。
这些产品的到来，并不只为强化奇瑞在新能源及传统燃油车市场的产品阵容，展示其在技术革新和市场扩展方面的活力，而是聚焦于用户需求，让产品价值、实用价值、精神价值与享受价值结合于一体。
从整体产品特征去看，风云系列要解决的是不同用户人群在家用车方面的实际需要，如风云E06以“智能驾趣大五座SUV”的身份，为年轻人建立了智能、舒适、驾控等方面的选车标准；而风云序列首款B+级轿车风云A9则以共创的形态及玩法，更聚焦于新世代们的口味与喜好。此外，风云T系列则是基于普通家庭的实用性用车需求而打造，在续航、品价比以及可靠性等方面遥遥领先。
同期登场的探索系列，则与风云系列形成组合拳，通过第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT、混动智电管理系统等技术，实现了超1800公里的续航，创造出可城可野可改的新玩法，进一步开拓了新能源汽车的用车边界。
此外在燃油车部分，瑞虎系列同样延续冠军表现，全新登场的新瑞虎8遵循“art in motion”的设计理念，从大自然中汲取灵感，仿生造型风格特点使得新车灵动且优雅，再次实现了瑞虎8系列的产品扩容，并以“大单品”的组合方式，进一步拓宽了用户的选择空间。
可以看到，奇瑞的油电协同，不是对市场的妥协或者跟随，而是根据不同用户的实际需要提供最合适的产品，让产品价值以生活方式为核心，真正带来“一款车就是一种生活”的用车体验，也击破了“多产品内耗”的传闻。
除了在产品方面发力，奇瑞近几年在营销、服务与渠道上也不断发力，通过三代店向四代店的升级、加速铺建线下渠道，以及奇瑞服务日、奇瑞粉丝文化节等用户专属节日的推出与不断举办，均阐明了奇瑞不仅深耕产品价值，而且坚持用户价值与服务价值的统一，真正实现与用户的平等对话。
汽车有文化认为，“价格战”永远做不成大品牌。德国人曾将禁止打价格战写入法律，而大国品牌，从来也不是以价格与销量为标尺，而是以价值为边界——在油电协同以及品牌全面转型的推动下，奇瑞不断为用户开拓汽车全生命周期的价值，方才造就了北京车展的盛况。
卷技术，卷的不止是积累
价值战的外延是用户，内核是技术。
作为与中国汽车共同成长的品牌，奇瑞虽以技术起家，但从不因技术自傲。在每一个新技术层出不穷的时期，总能看见奇瑞以“遥遥领先”的技术，如燃油车时期的ACTECO系列发动机、混动时代的鲲鹏动力以及科技时代的雄狮智能等等，不断擦亮“技术奇瑞”的标签。
在北京车展中，外宾恰恰是因“价值战”而赶赴奇瑞，因“技术战”而停留于此。
想象一下，一个集合了现场未来出行实验室、共享出行实验室、超能混动实验室等多种高新技术实验室的地方，融合了奇瑞iBar、三体飞行汽车、智慧补能机器人等未来出行载体，这不是科幻电影里的场景，而是落到奇瑞展台与现实世界的全球未来服务出行生态。
这一切技术的关键，不得不提到“火星架构超级混动平台”，它代表了当下混动及燃油造车的最高标准，前瞻智慧的设计理念、全感舒适的乘坐体验、高效动力的性能输出和越级安全的保障，使得这个平台像是一座连接现在与未来的桥梁。
而在混动技术的领域，奇瑞鲲鹏超能混动C-DM更是一个革命性的产品。将高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT以及混动专用电池和电池管理系统等“新三大件”完美结合，它拥有着全域高性能、持续高节能、控制高智能、电池高安全的核心优势。它不仅仅是一个混动系统，更是用技术定义时代的杰作。
而在传授这些技术知识的同时，奇瑞控股集团的尹同跃董事长和搜狐的创始人张朝阳博士，为我们打开了一扇了解深度技术的大门。在奇瑞展台，他们为清华、北大等顶尖高校的学子们开展了一堂别开生面的“物理课”，话题覆盖了油电混动、深度米勒循环以及奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术等，让未来的汽车工程师们对这些前沿技术有了更深的认识和理解。
不仅如此，奇瑞全球博士天团的组成，更是彰显了这一品牌对于人才的重视和科技研发的投入。在北京车展上，这支由博士组成的解说团，为来宾提供了深入浅出的科技讲解，展示了未来汽车的独到之处。
最后，这场以奇瑞为主角的车展，不仅吸引了国内外的专业人士关注，更是吸引了来自超过20所高校的嘉宾组团参观。这不仅验证了奇瑞技术的先进性和吸引力，更为整个汽车行业的未来发展提供了无限的可能性和潜力。
在这个不断变革的时代，奇瑞正用自己的技术和智慧，定义着未来出行的新形态。而汽车有文化，也期待着在这场技术与智慧的盛宴中，能够体验到更加便捷、安全和环保的未来出行方式。
从中国到世界，奇瑞做到了什么？
与大部分品牌不同，奇瑞与外宾的交流并不是浅尝辄止，通过让外宾前往奇瑞总部参观与试驾等活动，如上世纪八、九十年代一般，奇瑞真正让国外品牌来华取经，并真切地看到中国汽车的底蕴与实力。
奇瑞底气，来源于技术实力，也源于其在海外的大放异彩。自2001年起，奇瑞开启了其国际化征程，至今已将产品远销至80多个国家和地区，并已连续21年稳居中国品牌乘用车出口第一的宝座。而在今年4月，奇瑞“油电协同”战略呈现巨大成效，4月份销售汽车182,049辆，同比增长43.7%，其中新能源销量达32,995辆，同比增长165.2%。此外，奇瑞更在当月出口汽车89,377辆，同比增长18.3%，海外用户增长至近370万，叠加国内的千万支持者，全球已有1380万用户体验到高品质的中国制造。
“深度融合，成果共享”是奇瑞的出海核心理念，倡导与全球伙伴进行广泛的分工与协作。奇瑞不仅在销售产品，更是在市场、技术、人才和管理等多方面与全球市场进行深入融合。并且坚持“In somewhere，for somewhere”的理念，即在每一个国家和地区，都致力于为当地社会和经济发展做出贡献，从为当地创造就业机会到纳税、支持公益，奇瑞都在积极履行一个全球企业公民的责任。
在产品和技术开发上，奇瑞迎合现代化需求，推出了“New Energy、New Eco、New Era”的三大国际战略。这一策略不仅仅是对新能源、新生态和新智能时代的追求，更是奇瑞对未来汽车行业发展方向的明确指引。例如，TIGGO品牌的集结发布会、CHERY生态展以及TIGGO生态论坛及经销商大会等，都是围绕这三大主题来进行的，使品牌更加贴近全球用户的需求。
谈到全球品质，奇瑞的表现同样令人瞩目。奇瑞采取全球化的视野和布局，通过设置世界级的标准和在全球8大研发中心的同步布局来不断提升产品质量。全球研发人员超过25000人的强大团队，展示了奇瑞在技术创新和全球化发展上的决心和能力。
此外，奇瑞还特别注重产品的环境适应性，无论是在巴西的高海拔地区、印度尼西亚高湿度的气候、中东极端的高温还是在德国的高速无限速公路上，奇瑞的汽车都能展现出优异的性能和稳定的质量。
正在码头装船发往全球市场的奇瑞车型
通过这些具体的战略和措施，奇瑞正不断提升其在全球汽车市场的竞争力，确保每一位用户都能享受到高质量、高性能的驾驶体验。正如奇瑞所展示的那样，未来的路在哪里，奇瑞就将驰骋在哪里。
从以上能够看到，奇瑞在海外的成就，绝不仅仅是让中国汽车畅销海外，更让世界见证了中国汽车技术的演变与崛起，增强了海外用户中国品牌的信赖，让中国的所有汽车品牌，都能乘着奇瑞的巨轮远航全球。
有文说
回顾本届车展，全球都在看奇瑞的根源，在于产品与技术才是出圈的硬道理。在价值战上，奇瑞坚持油电协同，为全球用户量身定制最优选；在技术方面，奇瑞同样推陈出新，不断引领研发趋势；在市场上，奇瑞再次演绎大国品牌风貌，不断输出优质产品，树立起中国汽车的榜样。
汽车有文化认为，在变化的时代，更要坚持不变的信念，自创立以来，奇瑞始终都是踏踏实实造车的奇瑞，用正确的方法为中国用户做看似来笨重的事。作为与中国汽车一起成长的品牌，这是奇瑞扛在肩头的使命，也是全球消费者对奇瑞的心之所向。（汽车有文化 欧阳/文）
