据说，有很多车友认为斯巴鲁WRX的性能不再强劲，并且与他们印象中的性能车差距明显，这款车更像是一辆带有涡轮增压发动机的普通翼豹轿车，并且STI版本的停产更是加剧这种感觉。不过实际上来讲，斯巴鲁WRX仍然可以在拉力舞台上保持自己的地位。
日前，新罕布什尔州的奥尼尔拉力赛学校（Team O'Neil Rally School）获得了一辆新的斯巴鲁WRX，经过一系列测试证实了这辆车的标准全轮驱动系统的操控性与预期完全一样好，教练兼主持人怀亚特·诺克斯（Wyatt Knox）称其为“非常完美”。
诺克斯还表示，272马力的WRX比他预期的要快一些，尤其是过去曾驾驶过更强大的STI。他将砾石上的操控归功于斯巴鲁的纯机械动力分配，可以达到即插即用的效果。此外，这辆车跳跃得“非常好”，这意味着机头在着陆时不会先沉入地面，就像任何好的拉力赛车一样。
据悉，WRX在O'Neil车队的计时赛夏季排行榜上超越了所有其他竞争对手，比第二快的车辆CanAm Maverick并排行驶的时间快了两秒，这足以证明即使斯巴鲁STI消失了，斯巴鲁WRX仍然是街头合法拉力赛车之王。
