锂电产业链5?排产表
锂电产业链4?排产环?增?中枢10%-15%，部分?头满产。5?排产仍环?增?5%，隔膜排产环?增?10%，考虑以旧换新政策落地、EV渗透率和单?带电量提升及储能预期修复，Q2排产存在边际超预期空间。
?、电池
重点公司5?排产70.7GWh，排产环?+4%，分公司看:
A公司:5?排产预期38.9GWh;B公司:5?排产预期17.1GWh;C公司:5?排产预期3.3GWh;D公司:5?排产预期0.5GWh;E公司:5?排产预期6.6GWh;F公司:5?排产预期4.3GWh。
?、正极
重点公司5?排产4.82万吨，排产环?+2%，分公司看:
A公司:5?排产预期0.788万吨;B公司:5?排产预期0.63万吨;C公司:5?排产预期1.1万吨;D公司:5?排产预期7万吨;E公司:5?排产预期0.77万吨;F公司:5?排产预期2.3万吨。
三、负极
重点公司5?排产10.7万吨，排产环?+1%，分公司看:
A公司:5?排产预期1.15万吨;B公司:5?排产预期1.85万吨;C公司:5?排产预期3.45万吨;D公司:5?排产预期4.25万吨。
四、隔膜
重点公司5?排产11.8亿平，排产环?+10%，分公司看:
A公司:5?排产预期6亿平;B公司:5?排产预期3.4亿平;C公司:5?排产预期
2.4亿平。
五、电解液
重点公司5?排产5.25万吨，排产环?+3%，分公司看:
A公司:5?排产预期3.85万吨;B公司:5?排产预期1.4万吨。
行业交流
Q1:最近新能源车市场，特别是特斯拉，有哪些刺激销量的举措，效果如何？
A1:近期，新能源车市场迎来了一系列促销活动，尤其是特斯拉，采取了多轮策略以提振销量，其中包括降价促销、提供充电补贴，甚至是推出了0元购车等创新方案。这些措施的实施对订单增长起到了立竿见影的效果，目前市场反馈积极，特斯拉正处在现车快速清库存的阶段。这一波促销潮不仅刺激了消费者的购买欲望，也加速了市场对新能源汽车的接纳程度。
Q2:Model3高性能版的交付情况如何？预计何时能够开始主动交付？
A2:据悉，特斯拉Model3高性能版的交付进程正在稳步推进，预计在本月底至下月初的时间节点上，就能正式启动面向消费者的主动交付流程。这意味着已经下单的用户很快就能享受到高性能版Model3带来的驾驶体验，这无疑将进一步提升特斯拉的市场热度和用户满意度。
Q3:特斯拉Model3和ModelY在未来是否有进一步降价的可能？哪些车型降价空间更大？
A3:就目前市场分析来看，特斯拉Model3和ModelY这两款车型依然存在一定的降价空间，尤其是在提升市场份额和应对市场竞争的策略考虑下。具体而言，ModelY的标准续航版由于其成本控制和市场定位，其价格下探的空间相对有限；而ModelY的长续航和高性能版本，由于其较高的定价区间和利润空间，更有可能成为未来降价策略的重点对象。特斯拉可能会根据市场反应和成本优化情况，适时调整价格策略，以保持市场竞争力。
Q4:特斯拉今年在中国市场的目标是什么？销量与市占率如何平衡？
A4:2024年，特斯拉在中国市场的核心目标依然是保持强劲的销量增长，巩固并扩大其市场份额。公司深知在竞争日益激烈的中国市场，维持一定的市占率对于品牌影响力和长远发展至关重要。为此，特斯拉将采取灵活的市场策略，包括但不限于产品定价、营销活动以及产能调整，以确保销量目标的实现同时，保持其在新能源汽车市场的领导地位。
Q5:上海工厂的生产现状如何？未来生产计划是否有调整？
A5:目前，特斯拉上海工厂的生产节奏保持在每周工作5天、休息2天的状态。这一安排是基于当前订单量和市场情况做出的调整。未来，如果市场反馈积极，订单量显著增加，工厂有望恢复到先前的高强度生产模式，即每周工作6.5天、休息0.5天，以满足市场对特斯拉产品不断增长的需求。这种灵活的生产计划调整，展现了特斯拉对市场动态的快速响应能力，以及确保供应与需求匹配的精细化管理策略
