据路透社报道,三名知情人士透露,在印度市场,现代汽车集团将战略扩大至电动汽车之外的领域,计划最早于2026年在印度推出首款混合动力汽车,并扩大在该国的市场份额。
两位直接了解该计划的知情人士称,现代汽车集团(包括现代汽车和起亚汽车)正在评估在印度推出一款混合动力SUV车型,而新车的大小将与其印度最畅销的中型SUVCreta相似;现代汽车和起亚汽车的目标都是在2026年或2027年推出混合动力车型,而且它们在印度的电动汽车计划也在正常进行。
现代汽车集团在一份声明中向路透社表示,其“致力于电动汽车的未来,并将优化每个市场的产品战略”。在印度,现代集团的混合动力汽车销量激增,促使其改变最初只专注于电动汽车的战略。
目前,现代汽车和起亚汽车在印度只销售汽油和柴油汽车,以及IONIQ5和EV6等进口电动汽车,并且希望2025年在印度推出首款印度产的电动汽车。其中一位知情人士透露,在印度生产电动汽车对现代和起亚具有明显的长期战略价值,但不发达的电动汽车制造业和充电基础设施仍然是一个挑战,所以在电动汽车销量提速之前,现代汽车“希望在印度混合动力汽车市场分得一杯羹”。
另一位消息人士表示,“现代汽车之所以将混动技术作为过渡策略,是因为其已经拥有此项技术。该公司现在已经开始为印度的汽车定制这项技术,以使其成为主流。”
KiwoomSecurities分析师ShinYoon-chul表示,就目前而言,印度本土品牌并没有提供具有竞争力的混合动力汽车,丰田汽车等日本竞争对手是混动动力汽车领域的领导者。“现代和起亚拥有生产混合动力汽车的经验,可以在印度占据一定的市场份额。”Kiwoom的数据显示,2023年,丰田在印度混合动力汽车市场的份额为78%,马鲁蒂铃木的份额为20%,本田汽车的份额为2%。
自丰田汽车2022年在印度推出首款面向主流市场的混合动力SUV以来,混合动力汽车在该国越来越受欢迎,因为此类车型比电动汽车便宜,而且比汽油车型节省燃料,也没有充电的麻烦。2023年,混合动力车型约占印度汽车总销量(410万辆)的2%。相比之下,印度电动汽车的市场份额仅略高于2%。
目前,现代汽车是印度第二大汽车制造商,而印度市场是现代汽车的第三大营收来源,仅次于美国和韩国。现代汽车正在大举押注印度市场,并考虑将印度子公司进行首次公开募股(IPO)。上个月,现代汽车集团会长郑义宣(EuisunChung)访问印度,以讨论中长期战略。(盖世汽车Ramy)
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