在2024年TCR世界巡回赛摩洛哥站的精彩赛事中，中国车手马青骅以卓越表现为中国汽车带来荣誉，他所在的领克Cyan Racing车队赢得两个冠军和一个亚军。这场胜利不仅展示了马青骅的个人能力，更是中国汽车实力的体现。
TCR是于2018年由著名的WTCC赛事与TCR系列赛合并后的一项全新比赛，是与F1和WRC齐名的顶级房车赛事。据悉，领克是从2019年加入WTCR，今年是第六个赛季，至此，领克汽车已累计4次获得TCR车队总冠军和2个年度车手冠军，也就是赛车迷朋友们熟知的，领克在2019-2023年间五年斩获六冠的成绩。
不得不说，领克在赛车领域就是国人之光。这累累硕果，源自吉利和领克对于赛车领域的大力投入。一方面是为了补齐中国汽车在赛车领域的缺口，各类运动都少不了中国人的身影，没理由一个GDP世界第二的大国缺席赛车运动；另一方面，吉利和领克也通过这类遍布全球的赛事，不断崭露头角，刷新国外对于国产车的认知，扩大自身乃至中国汽车对于全球市场的影响。
领克车队的每一次夺冠，就是一次中国汽车的有力自证，我们中国担得起世界领头车企大国的名头，我们的中国车有强大竞争力和高于同类竞品国家的质量水准。这也是中国汽车能够占全球市场一季度32%份额的原因，其中吉利已经进入全球前十，占比3.5%。我想，这跟吉利在各大赛事频繁崭露头角离不开关系。每一个冠军成绩都不是靠嘴巴营销出来的，而是用眼睛看得见，用实力才能得到，中国人和中国车就是可以写在世界赛车史上！
正因为中国领克车队近几年在TCR赛场上持续强势，中国制造的高性能赛车在赛道上的霸道实力，北京车展上才出现了外企围观国企的景象，中国车已经开始成为世界围场的焦点。随着技术革新和市场拓展，我们有理由相信，领克及吉利未来一定会将中国汽车推向全球舞台中心，期待那时候国产车身上的万道荣光。
