随着新陆巡以及新普拉多的相继亮相，日产终于坐不住了，除了此前官宣的全新一代的英菲尼迪QX80以外，日产途乐也正式完成了换代，并且目前首款车型已经正式进入到路试阶段，根据现阶段的进度，新途乐将有望在明年的秋天正式与大家见面，我们也期待它未来的表现！
此款途乐并不像以往那样“小修小补”，而是从外到内都完成了蜕变！更重要的是从这代车型开始，途乐正式放弃了V8引擎，而改用涡轮增压引擎！外观上，新途乐也完成了改变，和以往相对比较圆润的设计不同，新车在力量感上有了明显提升，因其出厂就配备了丰富的线条设计，所以外观上就给人一种机甲包围的效果。在正面，V-motion格栅也再次深化，内置了点阵式的中网布局，C字形的大灯组也都变得更加立体。另外前包围也采用了相同的元素。所以就车头而言，明显做了复杂化，同时也带来了超强的战斗气息。
而到了侧面，或许没有车头那么的复杂，但整个的设计还是恰到好处，整个腰线位置更靠上，所以新车的下半部分更加厚重！门把手也只是采用最常规的设计，另外所采用的多层轮眉与整个前包围也都贯穿到一起，而且就连侧裙也都做了强化。车顶部的还标配有行李架，这样也带有更好的用途形。尾部上改变不大，区别在于尾灯也换成了与车头相同的设计，其余的尾部不变。
如此强大的战斗气息的外观也让我们对于它的内饰充满了期待，但事实上，日产并没有这么做，从已经给出的消息上看，新途乐的内饰正式回归传统，单只悬浮状的多媒体屏回归到了上下双只嵌入式的设计，仪表盘没有改变仍旧以机械式设计为主！至于配置上的信息，还有待官方的进一步消息。再看座椅，仍旧是以大七座的设计为主，超级大沙发的加持确实能保证新车的舒适度，而在材料的组成上，新途乐仍旧没有让我们失望，在融入了大量打格状元素后，整个高级感也得到了延伸。
整部车最大的改变就是V8引擎将正式退出历史舞台，取代它的则是V6双涡轮增压引擎，而变速箱则是熟悉的9AT变速箱，并标配了四驱系统。新车有望在2025年正式与大家见面。
