自1985年第一代索纳塔诞生，并于2002年，第五代索纳塔进入中国，索纳塔在B级轿车市场占据举足轻重的市场地位。直至今天，新能源的崛起，B级轿车市场格局已然发生翻天覆地的变化。作为一代经典车型，第十一代索纳塔所面临的市场压力是前所未有的，面对内卷化的格局，索纳塔当如何破局？
3月26日，第十一代索纳塔正式上市，以颜值新标杆、运动新标杆、品质新标杆，将满满诚意呈现给消费者。新车提供1.5T、2.0T两种动力，均匹配8AT变速箱，市场指导价13.98万元-18.68万元。同时还给到多项购车权益，起售价直接拉到12万左右。
12万左右买B级车，北京现代以极具诚意的价格，直接回应了如今正越演越烈的油电之争。随着电池成本，及电动车生产规模化效应的凸显，新能源电车价格也有所回落。但对比第十一代索纳塔这个售价，显然电车的优势已然不那么明显。第十一代索纳塔不仅价格上给到了足够的诚意，作为一款经典的B级车，其产品力同样是佼佼者。
外观设计上，第十一代索纳塔呈现出的设计美学，更为现代。前脸贯穿式LED日间行车灯组搭配以宝石切割式的图案元素的中网，时尚与科幻感兼具。侧面低趴的车身设计，配合动感流线元素与溜背造型，呈现出轿跑式的车身，更动感流畅。犀利的LED贯穿式H立面尾灯结合双色后保险杠，展现出车辆结实而动感的造型。与贯穿式地平线日行LED灯组风格统一，首尾呼应。
2.0T车型还配备了专属N Line运动套件，N Line红色卡钳、双边四出运动排气，还有N Line专属运动握感方向盘、运动座椅、碳纤维纹理饰板等设计，一系列运动属性元素的强化，“战斗”气息瞬间拉满。
车身尺寸上，第十一代索纳塔长宽高分别为4945mm*1860mm*1450mm，轴距达到2875mm。前/后排头部空间950/930mm、前/后排腿部空间1130/840mm，展现B级轿车空间感及豪华感。
车内是高科技感与活力感并存的数字化智能座舱，双12.3英寸全景曲面屏的设计让驾驶者可以在开车的同时无界连接，提高操作便利性和可视性。旋转式电子怀挡、真皮方向盘和悬浮式64色氛围灯、典雅的木纹饰板等更是将车内的高级感和舒适性提升到极致。
智能化普及的今天，第十一代索纳塔带来了北京现代最前沿的智能科技。车机搭载了ccNC智能网联架构，内置英伟达PARKER芯片，拥有64K算力。支持OTA升级、数字钥匙（NFC/BLE/UWB）、指纹识别、座椅记忆、身份识别等个性化功能。与时俱进的同时，更充分考虑用户多面用车需求，第十一代 索纳塔提供AVNT物理按键，方便驾驶员操作车机。
聚焦新世代青年智能化用车需求，第十一代索纳塔还搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能，最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，具备L2+级别驾驶辅助能力。
动力方面，第十一代索纳塔拥有1.5T和2.0T两种动力总成，均采用8AT变速箱。其中，1.5T+8AT黄金动力组合基于现代汽车CVVD技术赋能，充分考虑中国消费者家庭用车需求，兼顾低油耗与澎湃动力，油耗低至6.25L/100km。2.0T车型则融入现代汽车N品牌高性能基因及N Line套件，满足对高性能运动驾乘有追求的消费者，峰值马力达到250Ps，最高车速240km/h，百公里加速(0-100km/h)可达8.3s。
驾驶乐趣与舒适性兼具，新车在NVH噪声控制上进行了8项专属强化，通过对车身结构、部件连接机构、隔音材料、关键部件设定、静音轮胎等升级优化，全面降低加速透过音、行驶风噪、行驶路噪、怠速震动等范畴的NVH指标，实现媲美高端新能源汽车的安静驾乘环境。
诚然，新能源的崛起，尤其是混动车型的大卖，让合资B级燃油车都感受到了压力。第十一代索纳塔在颜值、性能、智能方面可谓焕然新生。面对如今的B级车市场，北京现代也以最大的诚意亮出了杀手锏，在价格与价值之间做出了最佳权衡，用以有力的反击新能源的冲击，抢占B级车市场蛋糕。接下来就看高性价的第十一代索纳塔能否再现荣耀，回归主流B级车市场。
