如果近两年才入局造车确实显得比较晚了，不过只要产品确实有诚意，再加上出色的营销，小米su7这样的车型也能够后来者居上，比很多经营很多年的产品还要热门。在最近北京国际车展上，大运集团旗下的远航汽车总算开启了卖产品的节奏，其中SUV领域的旗舰级别车型远航H9已经开启预售。
这款车的预售起步价40.98万，顶配版本预售价43.98万，如果只盯着这个数字，恐怕大多数网友都会觉得太贵了，毕竟远航汽车很多人连听都没听说过。但是从产品本身的配置水平而言，仔细看完就会发现这款远航H9定价并不飘，可以说是一分价钱一分货。
首先尺寸定位就比较高调，达到了大型SUV的水平，车身总长度5220mm，宽度达到2015mm，轴距做到了3125mm，在这种情况下采用了大6座的布局，2+2+2座椅空间表现很宽敞，尤其后两排基本实现了类似大尺寸MPV的乘坐体验，第2排两个独立豪华座椅更是有头等舱的待遇。
虽然此前打造乘用车的经验很少，不过远航汽车一开局造型设计还是有两把刷子的，这款远航H9车头前脸局部看起来有点保时捷的韵味，而且今年北京车展上亮相的最终量产版本比去年更成熟了，比如车头还额外增加了数码矩阵贯穿灯光，进一步增强了高级感。有意思的是车标设计乍一看有点像宾利，都是带翅膀的造型。
车内大屏幕当然是直接安排，远航H9直接提供了17.38英寸的超大中控屏幕，而且采用竖屏布局实际使用面积很大。芯片采用了高通8155，按理说放在今年这个价位里确实应该用上高通8295，不过因为远航H9开发的时间比较早，继续沿用了去年的车机设计。
既然预售价已经在40万以上的豪华区间里，那除了智能化车机配置，细节上也要拿出更多的亮点，比如无差别提供了27个扬声器，而且是主动式的环境氛围灯。进入车内还能实现特色的人脸识别无感进入，细节方面座椅用料等软包当然都是全真皮，质感确实不错。
该车型采用的是纯电动基础架构，采用了前后双电机的组合，两台电机不仅实现了四驱，关键是综合输出功率做到了500千瓦，所以别看这款车有点笨重，实际开起来零百加速成绩只需要3.8秒。电池组配置也同样厚道，低配入门就有98度，高配版本做到了非常夸张的120度电，所以cltc工况纯电续航里程可以达到840公里。
