也不知道从什么时候开始，中国国产汽车开始大量堆叠大屏幕，似乎谁的屏幕小就是没有科技感。最终遭到了很多网友的吐槽，并认为这都是一些华而不实的东西。
但实际上，第一个使用了大屏幕的汽车是特斯拉。当年是特斯拉第一个将17英寸的大屏幕搬到了汽车中。后来被一些国内厂商看到后，哎呦，这玩意儿好像不错哦，而且也没太多技术含量，那咱们就一起搞！于是就出来了现在的样子。
但这些国内厂家万万没想到，他们搞了半天却发现，要论内饰的设计还是奔驰汽车做得最好。看看人家最新的s级，中控台就有两块大屏幕，方向盘后面还有一块，这样的屏幕面积都超过98%的新能源汽车了。
只是奔驰汽车这样做，国内那些批评国产车大屏幕太多的人却彻底闭了嘴，纷纷表示，奔驰汽车做的才是最为良心的设计，这就是所谓的双标。
另外大家注意到没有，很多上千万的超级跑车非常昂贵，但却几乎没有一款车采用了大屏幕设计，采用的都是一些传统的机械式按键。
比如布加迪。看看它的内饰就知道，里面根本就没有任何大屏幕的影子。有些人说了，开布加迪的就是为了性能，为了在激烈操作中不因为大屏幕而分神，可以进行盲操，所以装不装大屏幕影响不大。
只是我觉得，有没有安装大屏幕和车子性能怎么样没什么太大关系，难不成车子里面有个大屏幕还会降低车辆性能，降低它的零百加速成绩了吗。很明显，这是绝对不可能的。
经过综合考量，我觉得上千万的跑车不愿意安装大屏幕，无非就是以下几个原因。
第一个是考虑到车主的用车需求。凡是购买跑车的人，不可能坐在跑车上享受智能驾驶系统，或者坐在跑车上看电视。人家就是为了要自己感受驾驶上的激烈体验，要大屏幕又有什么用处？
第二个是跑车的空间就那么大，可谓是寸土寸金。如果将大屏幕放在上面，但你是设计上必然会变得极为难受。如此一来又该将实体按键放在哪里，而跑车确实没办法离开它们。
因为只有实体案件才能够准确操控，就算是我们现在有语音控制系统，可一旦在激烈的操作中，语音控制系统识别错误又该怎么办。万一出现一次，天知道会不会出现车毁人亡的可怕结局。
因此综合以上考虑，上千万的跑车中确实不适合安装大屏幕，这其实是和跑车的设计理念背道而驰的。车主们也不是傻子，不会为了在跑车里面看电视而放弃了对操作性的要求。
