（观察者网讯）第45届曼谷国际车展3月27日正式面向公众开放，持续至4月7日。比亚迪、小鹏汽车、长城汽车等中国车企携多款新能源汽车产品和技术亮相车展，备受瞩目。
日本共同社27日报道称，与大举进军的中国车企相比显得落后的日本车企，也接连公布本地化生产和新增业务，展现出分庭抗礼的姿态。
报道指出，至少有8家中国汽车制造商参展，展示规模创历届之最，且在展位等方面，与长期扎根泰国的日本车企不相上下。
美联社则报道称，比亚迪、小鹏汽车和长城汽车等在泰国的销量正在迅速攀升，对丰田、五十铃和福特等日本汽车品牌在泰地位构成了挑战。
泰国是东南亚最大的汽车制造国家，已发展成为全球第10大汽车生产国和第16大汽车销售市场。目前，泰国正大力扶持汽车电动化转型发展，根据泰国政府的计划，到2030年电动车将占到总产量的30%。
在我国车企的努力开拓下，中国新能源汽车在泰国的出镜率正逐步提升。据报道，2023年，比亚迪凭借销售30650辆电动汽车的好成绩成为了泰国市场销量第一的电动汽车品牌，紧随其后的是合众新能源汽车旗下的哪吒汽车，销量为12777辆。长城汽车位列第五。
作为较早布局泰国市场的中国新能源汽车品牌，长城汽车在此次展会上展示了其多款新能源车型。智能皮卡——山海炮HEV首次亮相并开启预售。这不仅是长城汽车首次在泰国推出皮卡车型，也标志着泰国汽车市场迎来了首款新能源皮卡产品。
此外，比亚迪高管介绍称，正在建设的泰国东部工厂将于今年7至9月开始投产，年产约达15万辆，“将尽可能全部在泰国市场销售”。
小鹏汽车则展示了其创新的飞行无人机汽车。小鹏汽车财务与会计副总裁吴佳铭表示，该公司对尖端科技充满热情，“我们相信科技能改变未来的交通形式”。小鹏汽车首席营销官补充说，小鹏汽车在泰国看到了大量机会，正在试水。“我们的定位是高端市场，相信未来的移动性不仅仅局限于车轮之上。”
展会上，极氪副总裁兼新兴市场负责人透露，该公司计划于6月在泰国推出两款电动车型，并计划在今年内在该国开设10个展厅。
在中国汽车制造商积极布局的等因素的影响下，2023年所有日系车企在泰国国内的市场份额已跌破八成。目前，日本车企正努力保住地位。
据报道，丰田汽车公司宣布，当地需求强劲的纯电动皮卡的量产将在明年年底前启动。虽然丰田通过丰富混合动力车（HV）产品种类维持着市场份额第一的宝座，但当地法人的社长山下典昭强调，将着眼于需求和纯电动汽车基础设施状况“一步一步地推进纯电动汽车业务”。
车展上，五十铃汽车首次发布了新能源皮卡样车。本田则宣布将推出当地生产的纯电动汽车款运动型多功能车（SUV）的短租和长租服务。
