2023年8月，比亚迪举行了第500万辆新能源车下线仪式，2024年3月25日，第700万辆新能源汽车腾势N7在济南工厂下线。这200万辆，比亚迪仅仅用了7个月的时间。也就意味着比亚迪平均每一天就要下线9500台左右，速度简直令人瞠目结舌。700万辆的下线量，不仅是一个数字上的突破，更是中国新能源汽车产业由大到强转变的重要标志。
自2003年进入汽车行业以来，比亚迪凭借其在电池技术和新能源汽车领域的不断积累，迅速成长为国内领先的电动汽车和插电式混合动力汽车制造商。700万辆的下线，不仅是对比亚迪过去努力的肯定，更是树立了全新的销量里程碑，展现了中国汽车品牌在全球市场的竞争力。
在前几日举行的中国电动汽车百人会论坛国际论坛和高层论坛上，比亚迪总裁王传福先生就曾给出过数据：截止2023年底，中国新能源电动车的渗透率已上升至48.2%。恰恰就是因为在这一关键的汽车产业面临转型的时刻，比亚迪的这一成就尤为引人注目。随着全球对减少温室气体排放和环境保护的日益重视，以及中国政府对新能源汽车产业的大力支持，新能源汽车市场迎来了前所未有的发展机遇。比亚迪凭借其在电池技术、电动驱动系统以及整车制造等方面的创新，成功抓住了这一机遇，实现了快速增长。
当然这一里程碑的背后不单单是依靠在国内的销量，比亚迪在全球市场的布局也为其销量的增长提供了有力支撑。不光是在国内，比亚迪在欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区也设立了研发中心和生产基地，积极拓展国际市场。通过与全球合作伙伴以及大型国际赛事的紧密合作，比亚迪不断提升其产品的国际竞争力。
打铁还需自身硬，现在的比亚迪可谓硬的一匹，完善的产业链成就着第700万辆新能源汽车的下线，当然这几个数字不仅标志着这个企业的辉煌成就，更多的是一个国家一个产业崛起的有力证明。这一里程碑事件，是中国人在新能源汽车领域的真实写照，一次次的刷新着世界纪录，也预示着比亚迪乃至中国品牌在全球新能源竞争格局中将持续发挥主导作用，引领着整个行业迈向更加绿色、智能的未来。
