留给燃油车的时间不多了，就在昨天美国财政部对我国的一些微量矿物（石墨烯负极）材料的电动汽车税收抵免从之前的2025年延迟到2027年，也就是还可以使用石墨烯为负极的材料，而石墨烯负极材料主要还是由中国生产制造，它的这个操作主要是想限制我们的发展，同时希望找到能够替代我们的产品的东西，但是发现目前为止，还是没有能够有效替代并且性价比高的东西，所以才会延长两年时间，所以我们不能停止自己核心技术的研发，只有自己真正掌握了核心技术，才能让我们不被别人卡脖子，才能不受委屈。
之前奔驰，宝马，苹果都纷纷宣布自己停止研发电动汽车，而就在前不久北京车展上面，宁德时代的老板接受采访时说出了事实真相，他说欧美国家从来就没有停止研发电动汽车，而且也不可能停止，因为这个是未来的趋势，他这句话信息量很大，也证明了我们的道路是正确的。
之前央视财经频道也播出了非常重磅的消息：全球第一条高能量密度固态电池生产线在浙江问世，固态电池能量密度能够在500—1000Wh/kg，续航里程轻松突破1000公里，而且这种电池安全可靠，充电快，不到十分钟就可以实现500公里续航，一旦这个技术量产使用，那么燃油车基本上没有任何优势可言，所以留给燃油车的时间真的不多了，关于汽车，只要全固态电池实现量产使用，我就准备坚决换掉自己的油车，拥抱新能源汽车，拥抱智能化，这个应该短期就会快速完成替代，就像之前的智能手机和功能机的切换，道理其实是一样的。
因此接下来固态电池的市场份额是非常大的，谁能优先掌握这门核心技术，谁就有望成为超过宁德时代的存在，因此我已经将固态电池相关产业链的公司整理出来，放到了文章的下方，建议大家可以先点赞收藏，也可以关注，分享给有需要的朋友，赠人玫瑰，手有余香。
