全球新能源汽车市场终究不会让中国品牌一家独大，目前很多自主品牌凭借新能源汽车技术优势，已经在海外市场崭露头角，不可否认，国产新能源汽车销量的确很高，的确值得骄傲，但是把很多国际车企的新能源车型归为“杂牌车”感觉有点太过自大，而这些“杂牌车”的销量已经慢慢的赶超国产车品牌了，从易车网获悉：2024年3月全球新能源汽车品牌销量TOP20，比亚迪夺冠，特斯拉获得亚军，宝马位居第3，太强了，3月全球新能源汽车销量，比亚迪夺冠，宝马第3，理想第6。
先来看前10品牌，比亚迪销量接近30万辆，达到了29.98万辆，特斯拉18.45万辆，这两个品牌分别都是独一档的存在，宝马虽然紧跟其后，但是销量也才4.12万辆，五菱、大众入榜前5，销量均超3万辆，理想、名爵、埃安、奔驰、鸿蒙智行均在2.7~3万辆之间，榜单前10国产品牌占6个，国产品牌依旧领先。
接着来看后面10个品牌，沃尔沃、现代、丰田、起亚都2万多辆，奥迪1.97万辆，福特、长安、深蓝均1.5万辆以上，Jeep、零跑都1.4万多辆，只有3个国产品牌上榜，而且基本处于榜单末尾，现代、起亚国内销量并不高，但是全球销量还是不错的，就连已经退出国内市场的Jeep也有1万多台销量，所以国产品牌真正的对手在海外市场。
