又是一个生机盎然的奋斗季节，我们满怀希望，尽情畅想，在各自的岗位上执着追求、成就梦想。
“90后”的詹春珮是我国第一位远洋公务船女船长，10年来，她跟随“海巡01”轮，巡东海、穿南海、越赤道，执行巡航执法和海上搜救任务。
这10年间，她曾经历过长时间海上搜救的挑战、直面过油船燃爆应急处置的惊险。接下来，我们就一起走进詹春珮的故事。
上海海事局“海巡01”轮船长詹春珮：各船舶请注意，这里是上海海事局“海巡01”轮。附近水域内渔网渔船密集，过往商船加强瞭望，谨慎驾驶，早让快让，共同维护海上交通安全。
2013年，詹春珮从上海海事大学航海专业毕业，入职上海海事局。同年，我国第一艘同时具有海事监管和救助功能的大型巡航救助船——“海巡01”轮正式入列，能够成为这艘船的船员，成为詹春珮的目标。
上海海事局“海巡01”轮船长詹春珮：就只有10%的人天生不晕船，我是属于剩下的90%，而且我是里面的佼佼者，我一天能吐个九次十次，但是在吐完了之后，人能神清气爽一阵，我就趁着那一阵赶紧吃，赶紧吃东西，因为只有身体的状态调整好了，人有力量才能更快地去适应海上的这种环境。
詹春珮说，战胜晕船就像打怪升级，必须主动挑战，熬过去就是胜利。她随身带着塑料袋，吐完了继续工作，每天坚持完成8小时航行班任务。
航海被称为“勇敢者的职业”，既要胆大，又要心细。2015年，渔船“苏赣渔运02886”因为恶劣海况翻扣，船上9人下落不明。
当时詹春珮作为三副在驾驶台操控船舶并协助船长开展现场指挥协调。第一次探测并没有发现生命迹象，在即将撤出之际，水手长冒险跳上难船底部反复敲击船底核查，终于听到了幸存者的回应，最终从翻扣36小时的渔船里救出了幸存渔民。
上海海事局“海巡01”轮船长詹春珮：也是从这个事情，这一次的搜救，我看到了我们搜救的时候，我们坚守的意义。
从第一次操纵船舶转向时的“小心翼翼”，到第一次夜间穿行渔船满布渔区时的“提心吊胆”，三副、二副、大副……詹春珮以不让须眉的专业、刚毅和果敢，迅速成长。
她出色完成20余起包括“桑吉”轮燃爆处置在内的重大海上应急救助，参与了东海海上风电场建设等国家重大战略项目专项巡航护航，同时领衔开展多项课题研究研发。2024年2月1日，詹春珮正式任职“海巡01”轮船长。
上海海事局“海巡01”轮船长詹春珮：我的成长刚好是赶上了我们要加快建设海洋强国、交通强国，可以说我的青春，我的整个工作的这个节奏，就踩在国家战略的这样一个时代频率上，同频共振。我也在一直成长，我在努力地希望自己督促自己去快速成长，要活出自己的意义跟价值。
