这两年电动汽车领域确实挺火，但也衍生出各种各样的麻烦。其中一点让很多购买电动汽车的小伙伴感到很不舒服，甚至已经影响到了个别用户的用车体验。那就是汽车保险！
其实汽车保险问题一直以来都有，如果购买一辆燃油车，出险次数多，那么保险公司大概率会拒保，但是这种概率较少。但进入电动汽车时代，这样的事例越来越多。
不少电动汽车用户反馈，一旦自己的电动汽车出过商业险，那么很有可能就会在第二年被保险公司拒保，保险公司也表示赔不起。所以前年的时候，特斯拉表示有可能会进军保险汽车领域，就是因为用户基数较大，进入这个行业基本稳赚不赔。事实上，国内也有车企早早出手了，这家车企就是比亚迪汽车。
去年11月中旬，国家金融监督管理总局正式批复，比亚迪财险业务增加了机动车保险业务，但此后比亚迪汽车保险再也没有进一步披露的消息。近期小伙伴们发现原来比亚迪的手机APP上出现了保险服务，并且显示即将起航，这也说明比亚迪汽车保险真的要来了。
现在的比亚迪汽车推出车险是极为合适的时机。首先，每年300-400万的新增用户是超级庞大的基数，不用为用户烦恼，也没有说明拓客的费用。更为关键的是，比亚迪汽车对自己的刀片电池极为有信心，所以说只要自家产品质量控制得好，那么保险业务将稳赚不赔。而且比亚迪其实还是属于传统经销商，有着全面的经销商网络体系，后期不管是维护还是出险勘探能力，都不是造车新势力可以比拟的。据统计，比亚迪4S店的数量已经接近1500家，在绝大部分小县城都是有着全面的经销商网络，所以即使未来车主出险，也不存在理赔难的问题，几百万的用户在，基本比亚迪车险业务没什么风险。
以后的骗保基本上也不复存在了，比亚迪的电车基本都是联网的，哪里撞击，哪里剐蹭后台一目了然。想伪造事故现场，那还可能吗？
还有另外一点，就是基于利润的考核。除了能够增加比亚迪集团本身的利润以外，其实当初很多车企都推出过买车送保险费用的活动，但绝大部分的利润都落入了传统车险公司的口袋。消费者感受不到厂家的补贴力度，厂家属于典型的吃力不讨好，现在问题解决了。
现在的汽车领域遭受到了前所未有的冲击，改变的不仅是车企，很多相关的汽车业务也发生了较大变化，比如车险业务。更为关键的是，这次比亚迪属于首批吃螃蟹的车企，未来会不会有大量的车企跟进，毕竟很多车企也拥有着大量的经销商网点，现在说还为时过早，但有一点就是，汽车保险已经在深刻变革中了！
