诚然，凭借着深入人心的亲民化定位，使得比亚迪现如今不仅能将年均销量抬高到数百万台，更是能主动掀起国内汽车市场的又一波“价格战”。但正因比亚迪的亲民化定位过于深入人心，让其推出仰望品牌用以冲击豪华车型市场时，也引发了不小的争议！好在，凭借着过硬的自身技术和实力，还是让仰望品牌的首发车型U8即便顶配百万级的售价，却依然取得了累计交付4474台的好成绩。而仰望U8的走红，无疑也让比亚迪进一步明确了冲击豪华新能源车型市场的信心。于是乎，作为仰望旗下的第三款车型，同时也被外界赋予了豪华版“汉”之名的仰望U7，便在本届2024北京车展上惊艳亮相。并且，日前还有网友在当地经销处，拍到首批用于展示的仰望U7实车到店的画面。话不多说，下面也让我们借此机会，来先行一睹全新仰望U7的实车风采吧。
首先回顾外观，仰望U7在家族式设计语言加持下，使其获得了颇具辨识度的前脸。新车的前脸采用了跑车固有的前倾车头样式，配合融入其中的标志性C字型头灯，不仅展现出了极具侵略性的视觉效果，还与超跑仰望U9有些相似。
而在新车的侧面部分，溜背布局自然不会缺席，且其后翼子板的肌肉线条，还与比亚迪汉颇为相似；而这也是其豪华版“汉”的由来。此外，新车的前翼子板不仅融入了导流槽，还实现了分向扩散的设计，搭配内置了大尺寸黄色刹车卡钳的五芒星样式轮毂，则有效提升了其侧颜的动态美感和性能风范。
就连它的尾部，不仅有着符合空气力学设计的电动扰流尾翼和后包围，还加入了造型独特且极具辨识度的贯穿式尾灯。
较为可惜的是，目前仰望U7的内饰依然没有得到明确曝光。但我们从之前的谍照中也不难看出，其内饰布局同样倾向于超跑定位的仰望U9。此外，由于它将会配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达以及2颗英伟达Orin-X芯片；因此，它的智能驾驶辅助系统，必然也会达到水准之上。
空间方面，仰望U7长宽高分别为5265/1998/1517毫米，轴距为3160毫米；作为一款大型轿车定位的产品来看，这样的尺寸编排还是足够带来相对充裕的内部空间的。而依照谍照显示，其后排的座椅还颇为宽大，这无疑也将加深其乘用舒适性。
动力部分，目前已知的消息是，仰望U7将搭载易四方四电机技术，并配备800V碳化硅电控；每台驱动电机的最大功率为240kW，综合输出功率将达到960 kW（1300马力），总扭矩更是达到了1584N·m，并拥有2S级的零百加速表现。
最后要说的是，依照仰望U7在品牌家族中的定位来看，预计其大概率也会是一款百万级售价的产品。那么，你会考虑这款豪华版“汉”吗？
