用调休换来的五一长假已余额不足，现在的你是不是已经开始返程了？每逢节假日，高速公路上总会出现拥堵情况，今年“五一”也不例外。
高速公路上出现拥堵的情况除了常见的交通事故、道路施工、恶劣天气等因素外，有时候也会出现这样一种情况：明明前方没有发生事故、没有施工，且按道理在高速公路上不应该有停车的情况，但却出现了拥堵现象，这种情况是如何产生的呢？
当交通堵塞时，前方的车辆究竟在做些什么呢？
在高速公路上，当车流密集时，只要有任何微小的干扰，比如某车辆进行变道、短暂急刹车，甚至只是司机失神稍微减速，都会导致后续车辆跟随减速，从而引发一系列连锁反应，最终形成一处“幽灵堵车点”。
这种交通拥堵点会导致车辆逐渐积压，蔓延至远处，从而引发严重的交通拥堵，根据研究结果，在车流较为繁忙的高速公路上行驶时，一位缺乏经验的司机突然紧急刹车可能对接下来的80公里路程造成不良影响。
许多车辆在一个环形道路上匀速行驶，随着时间的推移，某些车辆不知何故逐渐缩小了与前车的距离，最终不得不踩下刹车，这种影响逐渐扩大，最终导致了交通堵塞的出现。
司机在驾驶车辆时，突然发现前方有一个小障碍物，于是本能地刹车减速避让，随后发现那只是一个飘动的塑料袋，便重新加速继续前行。
然而当他紧急踩刹车时，跟在他后面的车辆也会本能地减速停下，造成紧随其后的车辆、再后面的车辆、再再后面的车辆……也随之急刹车，导致大量车辆减速，交通堵塞点逐渐形成。倒霉的是，若此时你的车正好处在交通堵塞点的中央或后方，无法前行也无法后退，除了静候外别无他法。
因此，幽灵拥堵并非真正的交通拥堵，而是因为车辆之间的速度差异导致了延迟，后方车辆受到的影响更为显著。随着“波动效应”的出现，交通整体速度减缓，这也是为什么你会一直等待，直到道路畅通，但却发现前方并无异常情况，只能将责任归咎于“幽灵”......
实际上，不文明驾车是造成幽灵堵车的主要原因，有的人经常会在驾驶过程中接听电话、或回复微信，或者在接近路口时才意识到需要减速停车，导致交通堵塞，形成“堵点”。
有些司机在行驶途中不守交规，频繁变道插队，甚至随意踩刹车，导致后方车辆不得不紧急刹车，在车流繁忙的高速公路上，当所有车辆正常行驶时，一辆红色车忽然连续变道，由第二车道变入第四车道，这一举动，导致原本通畅的第四车道突然变得拥挤。
随之而来的急刹车，使红色车后的浅蓝色车也不得不紧急减速，紧随其后的车辆也纷纷跟着减速，因而导致了车流缓慢，甚至拥堵的局面。或许第一辆车只需2秒钟就能重新启动，但等到最后一辆车启动时，可能需要数十分钟才能恢复正常行驶。
有些司机在驶出主干道之前没有提前变道，等到临近出口时才突然往外挤，导致外侧车道车辆受到影响，又或者他们在驶入主干道时急速加速，迫使主干道上的车辆紧急刹车避让，造成交通拥堵的局面。
在驾驶过程中，当车辆在高速行驶时发生前车变道或急刹车，驾驶员需要快速调整车距，使车辆尽可能位于前后车辆之间。
司机可以通过保持车速均匀逐渐下降，并且与前后车辆保持适当距离，而非立即急刹车或变道，从而有效减轻幽灵堵车的情况。
