中国新能源汽车从曾经的不温不火，技术落后，到今天的傲视全球，雄霸一方，走过了十数载峥嵘岁月。近期国内各家新能源企业打起价格战，7.98万元的比亚迪秦plus让消费者实实在在得到了实惠，也让大家看清了国外的汽车品牌曾从国内市场获得了多大的超额利润。
那么为什么要发展新能源汽车呢？很多朋友对这个问题可以说是很纳闷，明明燃油车开的好好的，为什么非得搞什么电动车新能源，其实严格意义上来说，发展新能源汽车原因有很多，比如说国家战略层次的，应对传统的能源结构可能会产生的危机，实现对欧美这些汽车工业强国的弯道超车，另外还有就是碳中和、环保，这不光是对于我们国内来说，这是整个全世界都在关注都在做的一件事。
不过这种大的方向可能听起来好像跟我们普通老百姓没有太大的关系，但其实像是气候的变化已经影响到了我们每一个人，尤其是前几年的时候很多朋友可能会关注过各种各样的新闻，像是持续高温引发的非常恶劣的气候变化，很多地区都突破了历史的最高温度，很多户外作业的工作人员，得了热射病，另外江河湖泊的水位也都达到了历史最低点，包括高温天气引发的山火，这些都是在推进新能源汽车发展进程前发生在我们身边的。
再往大了说，像是冰川融化、海平面的上升，这些东西听起来好像距离我们很远，但是其实正在影响我们每一个人。所以碳中和是关乎我们每一个地球人的宏大目标，而对于汽车领域来说，由传统的燃油车化石燃料转向新能源也是必走的一条道路。而之所以会选择电动车，就是因为就目前来说，电动车是最适合并且技术相对也比较成熟，同时也是最容易进行普及推广的，也可以对碳中和目标做出一定贡献的选择。
很多人说像现在的电动车行驶的过程中的确没有污染，但是发电充电的过程当中依然存在污染，毕竟目前绝大多数还是火力发电。尽管火力发电现在占据了主流，但是肯定会慢慢降低火力发电的比例的，比如说像是水力发电、太阳能发电、风力发电、核电等等，在未来这些清洁型的发电方式将会占据主导地位，到那个时候大家还会说电动车也并不环保吗？
另外关于电池的回收再利用问题，也是会被倒逼着被解决掉的，而且像是这些新能源车企确实对碳中和做出了不小的贡献，就拿比亚迪来说，2014年的时候比亚迪在联合国的气候峰会上就作为全球唯一一个被邀请的汽车企业参会，当时就倡议让新能源电动汽车进入到更广泛的公共交通领域，像是比亚迪新能源的大巴车、家用车等等，也确实能够做到节能减排。话说回来，即便是用火力发电，最起码也能实现集中的污染治理。
到了2016年，比亚迪又发出了“为地球降温一度”的倡议，呼吁大家拯救高烧不止的地球，随后的几年也是联合很多政府、企业、环保机构一同去推动全球电动化的进程和基础设施的建设。这些努力结果也是值得肯定的，目前比亚迪在全球已经累计销售了超过730万辆包括乘用车在内的新能源车型，减少二氧化碳排放量更是一个非常恐怖的数据。
其实就拿我们普通老百姓来讲，我们需要做的并不是冷嘲热讽，而是要从自己做起，尽自己力所能及的为节能减排低碳出行尽一份力，比如说出行的时候可以选择新能源汽车或者是公共交通工具、乘坐地铁大巴，或者是骑共享单车，有条件的这种绿色低碳出行，这肯定是我们能做到的，这些生活当中不起眼的小事，其实都能做到节能减排为地球降温。大家曲解也好讽刺也好，都改变不了新能源汽车飞速发展的事实，不知道大家对这个问题有什么不一样的看法呢？你认为国家大力发展新能源汽车的真正原因又是什么？欢迎留言探讨。
