“最惨”的合资SUV, 曾卖50万还要加价买, 如今赔本卖 30天仅售1台

鸭梨说车哦2024-05-05 10:35:29  105

日产楼兰这款车,曾经被国人认为是最具诗意的车名,也是国外车企引入国内之后,最成功的中文译文之一,很容易就让人联想到那句诗——“黄沙百战穿金甲,不破楼兰终不还”,可惜的是这款曾经被寄予厚望的车型,如今已经逐渐被主流市场所遗忘。

楼兰销量暴跌 低价也难掩市场颓势

日产楼兰,这款曾以豪华品牌中的奥迪Q5、宝马X3等车型为对标对象,展现出其不凡的实力。但时光荏苒,如今的楼兰却已经被主流SUV市场所抛弃。尽管其厂商指导价已经降低至23.88-28.38万元,市场优惠更是高达7.5万元,起售价仅需16.38万元,与一些紧凑级SUV相差无几。然而,上个月,楼兰仅仅卖出了1辆车,与去年同期相比,跌幅高达99.99%,可以说是经历了一场销量的“冰雪崩塌”,昭示了楼兰在市场上的竞争力正遭遇严峻挑战。

楼兰历史回顾 曾经的高端选择

回望日产楼兰的市场历程,它于2011年首次亮相于中国市场,并以国产身份进行销售。但与众不同的是,它选择了CKD(进口配件、国内组装)的形式,且仅有一款3.5L车型可选,因此官方指导价高达48.88万元。然而,即便价格不菲,楼兰依然吸引了不少消费者的目光,甚至有人愿意加价购买。在销量方面,楼兰也取得了还算不错的成绩,巅峰时期销量达到了数千辆,对于一个高价位的车型来说,这算是一个令人满意的成绩。

产品力不足 楼兰的动力与舒适性双重困境

日产楼兰的产品力问题成为其销量下滑的关键因素之一。动力性能方面,楼兰全系搭载2.5L自吸发动机,最大马力仅有186匹,最大扭矩为243N·m;动力参数在同级别车型中显得羸弱,不少车主反映其动力输出迟缓,尤其是在起步和中低速阶段。此外,楼兰的空间设计也遭到批评,尽管车身尺寸较大,但后备厢空间局促,车内储物能力不足。在舒适性方面,楼兰同样表现不佳,车主普遍抱怨发动机噪音过大,尤其是在高速行驶时更加明显。此外,低速时的共振问题也影响了驾驶体验,这些问题的存在,无疑削弱了楼兰在市场上的竞争力。

质量问题频发 楼兰口碑受创

质量问题成为影响日产楼兰口碑的重要原因。以前的楼兰车主普遍反映车身存在低频共振现象,尤其在1500转速区间时,车辆抖动问题尤为严重,不仅影响驾驶的舒适性,还对驾驶者的身心健康造成潜在威胁。另外,变速器故障也是楼兰面临的另一个质量难题,多个车型的车主投诉变速器存在挫折、异响甚至无法加速的问题,这些问题可能与CVT变速器的设计和制造有关,成为楼兰的家族通病,严重损害了消费者对该车型的信任。

市场竞争加剧 楼兰如何突破重围

随着汽车市场的竞争日益激烈,楼兰所面临的市场压力不断加大。近年来汽车市场呈现复苏迹象,但楼兰未能从中受益。在乘用车、SUV、MPV均实现正增长的大环境下,楼兰的销量却持续下跌,市场排名和份额均大幅下降。面对越来越多的竞品车型,消费者的选择变得更加广泛,而楼兰由于产品力不足,质量问题频发,导致其市场份额被逐渐挤压,销量大跌成为不可避免的结果。

市场新宠凸显楼兰困境

与楼兰形成鲜明对比的是起大众途观L、瑞虎8、唐DM-i和捷途X70等车型,它们以其全面升级的设计、动力和空间,赢得了消费者的喜爱,在市场上的表现令人瞩目。销量数据显示其近一年的销量均突破了100000台;这些成绩反映出这些车型在中型SUV市场强大的竞争力。与之相对的是楼兰,即使在大幅降价的情况下,销量依然低迷,这一对比更加凸显了楼兰面临的市场困境。

未来展望 楼兰的自我救赎之路

楼兰若想重回市场竞争的主流,必须从产品力和质量把控两方面入手。首先,提升动力系统性能,满足市场对驾驶体验的需求;其次,优化空间设计,增加实用性;再者,严格把控装配工艺,减少质量问题的发生,提升消费者的信任度。通过这些改进,楼兰还是有望增强市场竞争力,赢回消费者的心。你认为呢欢迎留言讨论!

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