大家还记得一上市就火爆全场的UNI-T吗？我们今天的“主角”是它的兄弟车型——UNI-Z。
长安UNI-Z市场定位是一款紧凑级SUV，采用油电混合驱动。
虽说UNI-Z市场定位紧凑级，但是尺寸数据相比中型SUV也不遑多让，“三围”4730mm*1890mm*1680mm，轴距2795mm，这能为UNI-Z创造不错的车内空间优势，仅提供五座布局。
外观方面，UNI-Z延续了家族式的无边界设计理念，格栅尺寸巨大，呈倒梯形，内衬四边形镀铬饰片，并与犀利的LED大灯组融合在一起，气场很不错。
车身侧面，UNI-Z看起来就很匀称协调，还加入了溜背、悬浮式车顶设计，彰显时尚、运动气息。尾部方向采用了横贯式尾灯造型，这是当下流行的设计语言，点亮后具有不错的视觉效果和辨识度。
内饰部分，UNI-Z很符合新能源电动汽车身份，中控布局简约大方，取消了传统的物理按键设计，搭配大尺寸多媒体中控屏、全液晶仪表屏，为车内营造出不错的年轻时尚气息和科技感。
当然，简约不等于廉价，UNI-Z车内多采用软性材料包覆，还有撞色设计，档次感还是不错的。
配置方面，UNI-Z很好地诠释了什么叫武装到牙齿，什么主被动安全配置、智能辅助驾驶系统、智能车机系统都是标配。
动力部分，UNI-Z搭载了可爆出98马力的1.5L自然吸气发动机，匹配上可爆出215马力的前置电动机，系统最大输出功率230马力，系统综合油耗百公里1.3L。对于紧凑级SUV来说，UNI-Z性能杠杠的，低油耗更是适合家用。UNI-Z纯电续航125公里，前后双独悬。
价格方面，UNI-Z给出的预售价是12.79-13.49万元，性价比还是比较高的。依照国内新车上市的一贯套路，正式售价大概率会再略低一些。
整体看下来，UNI-Z各方面产品表现还是可圈可点的，再加上不错的性价比和品牌效应，相信UNI-Z上市之后会获得不少消费者的认可。你觉得呢？
