新能源时代的到来让中国品牌有了冲击高端产品的机会，例如中大型车市场，国内陆续出现了多款热门产品，包括汉DM-i、极氪001等等，而在老牌自主车企这边，奇瑞也即将跟进，在最近的北京车展现场，量产版的风云A9也正式亮相，前卫的设计被不少用户视为“中国最美车型”，不少人觉得它比比亚迪汉DM-i更帅，那么从产品力来看，新车究竟如何呢？
首先来看一看风云A9的外观，从前脸看去，新车采用了新能源车型流行的元素，包括封闭式的前脸造型，以及贯穿式灯组，同时修长的大灯造型提升了前脸的运动效果，而在前脸其它部分，新车没有复杂线条，包括雾灯框区域都是简约，配合内敛的保险杠，营造出了俯冲与低趴效果。
从侧面看去，风云A9车身线条十分流畅，并且加入了溜背化的元素，整体感受也比较敦实。尺寸方面，风云A9这次展出的接近量产版本，预计长度将近5米、轴距则接近3米，属于中大型车身材，尺寸上和汉DM-i接近，不过轴距更长，所以看着也更运动不少。
风云A9车尾的采用了相对宽体式的轮廓设计，同时下方采用了贯穿式的尾灯结构，拉伸了视觉宽度，同时还有一个上翘的鸭尾，牌照框被放置在了后尾门上，下包围上有多个超声波雷达，预计新车会搭载智能泊车系统等。
风云A9的内饰部分在此次北京车展上没有进行曝光，但是我们可以根据之前展示的样车进行判断，也就是风云A9将会延续风云系列的科技豪华主题，中控台采用双大尺寸悬浮液晶屏，方向盘底部采用扁平化设计，采用两辐式造型，这些都是年轻人喜欢的风格。而在配置方面，预计将会有无线充电面板、高阶智驾、氛围灯、智能车机等，还会配备零重力座椅以及全车10气囊+远端气囊。
目前风云A9的动力部分官方还没有给出太多信息，但根据目前奇瑞集团动力总成来看，大概率会直接用上C-DM系统，应该会是1.5T+电机组成的插混系统，或者会是增程系统，性能方面预计会有零百5秒级的表现，纯电续航预计达到200km，综合续航在1400km左右。总体来看，性能和续航方面可能会有比汉DM-i更高的水平，接近汉DM-p的水平。但需要注意的是，相比汉DM-i，风云A9最大优势可能会在底盘方面，目前给出的消息是，新车将会搭载双叉臂+后五连杆悬架，只看这个悬架结构就已经比汉DM-i好上一个档次了，重要的是，新车预计还会搭载CDC电磁悬架，而汉DM-i用的是FSD可变阻尼悬架，毫无疑问，无论从成本，还是悬架的主动调整能力以及悬架的滤振能力，CDC电磁悬架都会更好，换句话说，未来在竞争中，风云A9相比主要对手，底盘方面可能会是核心优势。
