现在吉利集团旗下的不同子品牌分工明显不一样，比如极氪品牌定位是偏高端一点的纯电动，吉利银河则是偏向于亲民类型。而领克品牌现在也要面临着转型新能源的压力，不过目前要主打的是插电混动。此前领克07已经进行了预热，而且有不少车迷正在期待这款车，因为参考极氪007的价格定位，大家普遍心理预期领克07会走亲民路线。
最近北京国际车展上这款车进行了预售，结果预售起步价格门槛18万，这恐怕超出了大部分人的心理预期，因为这款车要论成本的话，肯定比极氪007是要少很多的，毕竟是一款插电混动的车型，本身电池组容量并不大。不过现在价格上和极氪2007并没有拉开太大差距，所以有可能在后续官方指导价上进一步下探。
从尺寸定位来看，领克07这款车属于标准的中型B级车，车身总长度4827mm，宽度1900mm，轴距2843mm，如果放在同级别领域对比的话，其实轴距表现并不占优，因为现在很多新能源中型车已经把轴距做到了2.9米以上，而且即便是燃油车，如今的新一代别克君越或者大众迈腾等车型轴距也都明显拉长。
这款领克07的外观造型设计比较个性，保持了家族辨识度，比如车头还是青蛙眼日行灯的效果，但是已经和当年领克01或者领克03那种圆润的灯光风格完全不同了，如今变成了极氪X那种肌肉线条的灯光效果。而且这款领克07为了追求空间利用率，车身侧面看整个车顶很平坦，并不是特别追求溜背线条，所以这种风格看起来有点像当年的日产蓝鸟。
内饰显然也开始偏向于新势力的感觉，整个中控台面上已经没有了复杂的传统按钮，台面上的整体布局风格有点像特斯拉，主角当然就是全系标配的15.4英寸中控车机大屏幕，而且采用了比较具有特色的向日葵旋转屏幕，分别向左和向右倾斜的时候，能承担不同的角色，比如长途出行完全可以当成副驾驶的单独娱乐屏幕来使用，而驾驶员前方有数字液晶仪表盘。
因为是插电混动的技术架构，所以电池组容量并不大，只是做到了18.99度，纯电续航里程126公里。不过值得夸赞的是全系没有差异化对待，低配和高配同样都是126公里续航。
动力上搭载了一台1.5T小排量发动机，不过匹配电机之后，这款领克07系统综合输出功率可以达到381马力，而且综合扭矩615牛米，性能表现已经是很强的水平了。
