车评台|
内卷加剧的车市，不止比拼价格，更要比拼配置，以期赢得更多消费者青睐。
最新发布预售的星纪元ET就是这样一款车型，共提供纯电与增程两个版本，包括REEV系列：Plus 19.9万元、Pro 21.9万元、Pro+ 23.9万元，以及BEV系列：Pro 23.9万元、Pro四驱 24.9万元、Pro城市智驾 25.9万元、Max 28.9万元、Ultra 32.9万元。
“一方面，奇瑞集团要用新技术、新模式不断书写新的章节，创造新的可能；另一方面必须老老实实做好质量、构建体系，打造品牌。聚焦‘向上升维’，减少‘向下内卷’。”奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠说道：“要以技术创新与用户需求双轮驱动，不断打磨出极致产品力，为全球用户带来超舒适高端新能源出行新体验。”
与此相呼应，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士也在预售会上表示：“星纪元ET是奇瑞集团‘向上、向新、向未来’的代表，是技术创新、体系创新、用户理念创新的最新成果。”
为了更好保证产品品质，星纪元ET集合了当前奇瑞品牌诸多高端技术。
其增程版采用奇瑞自研的行业量产最高44.5%热效率增程专用发动机，额定功率115kW，实现1L油发电3.65kWh，WLTC馈电油耗5.2L/100km，以超低能耗定义“黄金增程”。
纯电版搭载宁德时代神行超充电池，420kW的充电峰值功率，可实现充电11.5分钟续航475km。即便在零下20℃的低温环境下，SOC从20%-80%仅需24分钟，当SOC仅20%时，峰值输出功率依然达到280kW。
有此保障，星纪元ET纯电版最长续航为760km，增程版综合续航里程超1500km。
一辆车的好坏当然与配置有关，但更重要的前提是安全。尤其是一辆新能源车型，安全性能更为消费者所关注。对此，星纪元ET以远超国标的一系列安全测试，通过了 “NESTA六维电安全”认证。不仅如此，其车身更是采用了占比88%的高强度钢铝用料，配合一体化压铸后纵梁与超11吨车顶抗压，提供了更有安全保障的车身。
尽到更好的安全保障义务，与提供舒适加成高手并不矛盾。对于奇瑞而言，“安全是底线，舒适是基因”，才是其追求目标。星纪元ET秉承“大空间/小公摊”设计理念，为消费者提供了更为宽适的驾乘空间。
舒适不止于更大的空间以及更豪华的内饰座椅材料，更源于其底盘技术。
星纪元ET采用全铝底盘设计，配备前高阶双叉臂+后五连杆悬架。其中，前高阶双叉臂通过虚拟主销设计，搭配HDS液压隔振系统，有效减少振动感，让操控体验更舒心。同时，新车还配备IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，通过激光雷达精准预瞄前方路况，实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼，带来极致平稳舒适的行驶质感。
此外，新车还配备六活塞固定卡钳、随心转向系统与CIC融合控制技术，涉水深度700+50mm，保障插件防水、电池防水，且无惧通行。
更大的舒适来源于动力，它会提供更加随心所欲的驾控感。星纪元ET在800V超高效电驱与智能扭矩控制系统的加持下，总功率413kW，最大扭矩可达8000N·m，百公里加速达3秒级。
智能驾驶辅助方面，星纪元ET智驾硬件拉满，配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达 Drive Orin芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助，涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。
此外，星纪元ET还将智能驾驶和智能座舱AI大模型进行融合，用户在智能驾驶中可以和虚拟语音助手对话，完成智驾控制，造就超级智能。
