随着年轻群体逐渐成为国内汽车市场的消费主力，越来越多消费者开始追求车辆性价比，其中经济划算的插混车型受到了更多年轻家庭的青睐。作为国内老牌大厂，上汽自然没有错过这一商机，在近期推出的“诚意之作”——荣威D5X DMH，就带着1.5T的插混动力和1300km的综合长续航，瞄准家用领域出击，那么该车究竟适不适合家用选择呢？我们具体来看。
外观部分，荣威D5X DMH既迎合了当下年轻化的审美，同时还融入了一些中国化元素。例如前脸贯穿的LED大灯，就内置有源自中国建筑“飞檐”的立体灯源组件，车尾还与车头呼应，采用了一体式棱镜尾灯，点亮后具有不错的视觉效果。另外，像隐藏式门把手、五幅金属轮毂等时尚元素，新车上也并未缺席。
车身内部，环抱式的座舱加上车内NVH协同降噪技术（整车42处隔音材质、5打核心声学包设计），为用户提供相对环沉浸且静谧的前排驾乘感受。台面悬浮的双联车机屏幕，配有斑马智行车载系统，支持语音人机交互、导航信息路况显示等功能，以此来为内饰增添几分科技氛围。
空间方面，荣威D5X DMH采用“云宿座舱”理念，20mm软泡层塑造的座椅不仅触感舒适，乘坐起来支撑性也不错。并且，得益于4700mm的车长和与2765mm的轴距，175cm的成人试乘前排，头顶和腿部空间宽裕不局促；换到后排，腿部空间大约有个1拳三指的样子，横向空间可以轻松坐下三个成人，日常出行家用不是问题。
值得一提的是，荣威D5X DMH在车身各方面的安全上，也下了点功夫。整车架构上运用了79%的高强度钢、12.4%的热成型钢以及44%的高强度钢，可以抗压5倍车重，在车辆受到撞击之后保护车内安全。新车使用的零燃冷媒直冷式电池，用高强度的框架进行保护，能够承受将近10吨的挤压，尽量保障电池不在碰撞后被挤压自燃。
此外，荣威D5X DMH作为一辆新能源车型，在智能配置上也有不错的表现。新车标配有常用的倒车影像、360°车辆全景影像、运动/标准舒适驾驶模式等功能，高配车型额外增加有车道保持辅助、ACC自适应巡航等高阶智驾辅助。除开驾驶辅助功能之外，该车车机内还支持下载目前市场上热门的APP，以丰富车机内的娱乐生态。
最后我们将目光聚焦在新车的动力性能之上。荣威D5X DMH使用插混式动力系统，由1.5T发动机配合双电机组合而成，双电机爆发马力为197Ps，而发动机在VGT电控可变截面涡轮技术的加持下，热效率大于43%，发动机峰值马力为150Ps，官方百公里加速为6.9s。WLTC亏电油耗为4.62L/100。实际去试驾该车，动力输出相对稳定且充沛，在高速测试油耗的时候，基本和官定数据相差不远，对于家用来说经济实用。
荣威D5X DMH产品力表现还算均衡，相对不错的纯电续航和综合续航让该车在城区用车经济，长途驾驶里程不焦虑，并且，新车轴距（2765mm）和宋PLUS DM-i（2765mm）一致，其空间乘坐也比较宽裕。不过想要在竞争激烈的家用SUV领域中脱颖而出，综合实力和价格优惠缺一不可，目前荣威D5X DMH的预售价为11.98万——14.98万，比指导价为12.98万起售的宋PLUS DM-i来说要便宜不少，相应购车压力有所降低，综合来看新车作为家用SUV的话，性价比还是比较高的。
