想要开豪华车，但价格总是让人犹豫？近两年的汽车价格战让更多人拿下自己的梦中情车，这不，豪华中型SUV凯迪拉克XT5现在购车直接优惠10万，还补贴全额购置。和同级别的豪华中型SUV比起来，XT5真的很有诚意，它让车主既能享受到钜惠价格，又把配置拉满，豪华体验感超强。
底盘稳才能让操控与舒适完美协奏
平时通勤或者出差、出远门自驾游，不管是在城市里平坦的大路上，还是乡村那些坑坑洼洼的小道上，动盘稳才能轻松拿捏。
XT5采用的蜂鸟底盘搭载了RTD蜂鸟悬挂系统，可实现每秒500次的路面侦测扫描能力，实时调整悬挂软硬，在雨天泥泞或颠簸的山路上，阻尼力减小，使底盘更柔软，减少颠簸和震荡；而在干燥平稳的路面上，阻尼力增大，底盘更硬朗，行驶更稳定，为驾乘者提供更稳定的体验。
蜂鸟适时四驱，可以通过花键组合切换两驱和四驱模式，市区道路行驶，两驱更经济，在四驱模式下，通过后轮两侧的两组双离合器片精准分配扭矩，实现单侧后轮0-100%的扭矩分配。也就是说，当你的车陷入泥泞打滑，一侧后轮打滑失去抓地力无法前行时，两组离合器片进入工作状态，进行扭矩分配，将原本分给两侧后轮的扭矩全部分给有附着力的一侧轮胎，实现单侧后轮100%扭矩分配，轻松脱困，保证行程的顺利进行。平时开车遇到什么路况，都不慌了。
Q5L的Quattro Ultra四驱系统，由于缺少了托森机械式差速器，脱困能力有所下降，单轮实测无法实现100%扭矩分配；XC60采用全时四驱系统，虽然也采用了两组离合器片进行扭矩分配，但是一组在中央差速器，一组在后轮，未集成在一起，中间有所损耗，单侧后轮扭矩分配也无法达到100%。
动力强劲还要兼顾燃油经济性
在凯迪拉克XT5的引擎盖下，隐藏着一场关于动力与燃油经济性的革命。XT5的动力系统由2.0T可变缸发动机+4V轻混系统+9挡手自一体变速箱组成，拥有237Ps的最大马力，174kW的最大功率，350N·m的强劲扭矩。可变缸发动机能根据实际动力输出开闭气门，兼具动力与燃油经济性，9挡手自一体变速箱，换挡非常顺滑还省油，48V轻混系统能提升发动机功率，使启动、提速更快，还能回收动能，这一套动力配置简直就是动力和经济性的完美结合。
相比同级奥迪Q5L，XT5在动力配置上更胜一筹，提供了更多的驾驶乐趣。而与动力相当的沃尔沃XC60相比，XT5采用了先进的可变缸技术和9挡手自一体变速箱，更好地兼顾了燃油经济性，为消费者从购车到用车提供了更全面的考虑。
超大空间，体验舒适“大平层”
从外观看，凯迪拉克XT5 4813mm的车长、1903mm的车宽和1686mm的车高，不仅赋予了XT5霸气的身姿，更为驾乘者营造出一个宽敞舒适的可移动空间。
XT5的纯平地板设计得特别棒，为后排中间乘客留足了腿部空间，后排三座联通，也有了更多互动空间，这在同级别的中型SUV里面可是独一份。
XT5的后排座椅可以随心调节，前后位移，座椅角度，都能调节，可以说是超级个性化且特别贴心的设计。你要是一键放倒后排座椅，那就更妙了，后排纯平地板和后备厢连成一片，立马多出个宽敞的平面空间来，不仅可以储物，还可以享受浪漫的二人世界或温馨的亲子时光。
Q5L和XC60的后排地板仍然沿用了传统的中间凸起设计，后排中间乘坐舒适度差不说，后排互动也不便，后排座椅也不可调，宽松舒适一个不占。与奥迪Q5L和沃尔沃XC60相比，XT5在空间设计和舒适性方面更显优势。
安全至上，要被动防护更要主动规避
不管是通勤还是自驾游，凯迪拉克XT5都是你旅途中最靠谱的伙伴。XT5的车架采用的是BFI一体式高强车架总成设计，再加上全车配有6个安全气囊，不管遇到哪个角度的碰撞，BFI车架都能带动更多车身部位一起参与吸能分散碰撞力。在业内最严格的IIHS碰撞测试中，XT5以全G的成绩通关，这不仅是对其安全性能的权威认证，更是对凯迪拉克品牌安全理念的最好诠释。
此外，XT5还装载了4个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个摄像头，能提前警告你前方或后方可能有障碍物，变道时也能辅助你避开危险。自带AEB低速自动刹车黑科技，预判可能撞上障碍物时会主动预警，如果你没反应过来，它会自己刹车，主动规避风险。就算是路况复杂，XT5都能给你满满的安全感。
而Q5L却因耐撞性与维修经济性指数为P（POOR差）没能拿到中保研测试全G成绩；同样通过IIHS碰撞测试的XC60则在安全预警上比较简陋。
XT5底盘优越，动力强，空间大且舒适，安全性也是没得说。它赋予消费者的不只是一辆车，更是品质生活的进阶，每个贴心的细节都能关注到。现在买XT5，售价优惠10万，还有全额购置税补贴，25万就能拥有梦中情车，现在就是入手的好时机！
