华为的“遥遥领先”是真的有这样的技术，喊出来反而是在告诉友商这是新方向，而友商也是怕余承东不喊了，因为一旦安静下来就一定在酝酿着什么，比如：
余承东一指“向上捅破天”，如今P70干到北斗发送图片了，安卓还只是跟上卫星通话，ios就更不用说了，在国内使用连卫星短信都没有。
而最近有人说余承东是降职了，但是忽略了一点，就是变成了专职负责造车了，要知道不怕在眼前走来走去的人，因为你看在眼里，就怕那些大牛突然不现身了，谁知道当他下一次出现时会带来什么狠货，过去是3G、接着是5.5G、再接着是鸿蒙NEXT，再往后智驾难道还不是天花板吗？
很多人都没留意ADS3.0的确是发布了，但是搭载ADS3.0的车还没发布，而这时候余承东的职位发生变动了，难道就没人觉得巧合了吗？
只能说都以为智驾就是按照L3然后L4、L5这样推进下去，但是忘了就是L3是辅助驾驶，而L4是厂家需要对特定路段负责任的新一代智驾，要怎么实现，用什么技术实现，用什么芯片和系统，背后大模型又要怎么升级，需要多少算力等等，这是需要专注去打造的，敢说L4不用等太久了。
