近日，在汽车行业引起广泛关注的话题中，有四款日系车型被业内人士指出存在一定的“不诚意”之处，虽销量表现亮眼，但在购车决策上仍需广大消费者保持审慎态度。
首当其冲的是本田凌派。这款车型搭载的1.0T三缸发动机饱受诟病，因其排量小、动力输出乏力，且常伴有抖动感，混动版本性价比较低。而在关乎驾乘者生命的主被动安全性上，凌派的表现亦不尽人意。
2020年中保研的碰撞测试中，凌派的A柱出现了明显变形，乘员舱溃缩，甚至前排侧气囊未能正常弹开，让人对它的安全防护性能产生疑虑。此外，车漆与车皮的质感问题也不容忽视，不少车主反映日系车普遍存在的车漆薄、车皮脆弱的问题在凌派上尤为显著，这种触手可及的“轻薄感”，不禁让人们对车辆的安全性和耐用性打上了问号。
接下来是销量之王——日产轩逸。尽管市场表现强劲，但轩逸的基础配置却显得颇为吝啬。缺乏ESP行车稳定系统，这对于家庭用户来说无疑是一大短板，加之缺少后排出风口和锁车自动升窗功能，使得轩逸在舒适性和便利性上略显不足。尤其是其采用的卤素大灯，与现今主流配置相比显得较为低端。
同时，轩逸在车皮厚度仅为2.5毫米，车漆同样偏薄，日常行驶中小小的刮擦就能留下醒目痕迹，不仅影响美观，更可能影响到行车安全。除此之外，轩逸的动力表现并不出色，起步阶段顿挫感明显，高速行驶时车内噪音控制不佳，尤其是胎噪和发动机噪声较大，严重影响驾驶和乘坐体验。虽然轩逸以其出色的燃油经济性为人称道，但过于薄弱的车身构造实在让人难以安心。
第三款车型则是丰田皇冠陆放。曾经的丰田皇冠轿车曾一度成为豪华车的代名词，然而当情怀与期待汇聚在全新一代SUV车型——皇冠陆放上时，消费者的期望并未得到充分回应。近期数据显示，皇冠陆放的投诉量居高不下，近一个月内已达到426次，稳居20万以上车型投诉榜首位。
实际上，深入了解后你会发现，皇冠陆放更像是汉兰达的“换壳版”，除了外观设计略有差异外，无论是内饰布局还是三大件与动力总成，均与汉兰达并无二致。而对于一款定价接近三十万元的车型来说，皇冠陆放的中低配版本在配置上的确显得过于简陋。
不仅大量采用织物、塑料材质，甚至连前后驻车雷达、倒车影像这类实用配置都缺失，这在同等价位的自主品牌车型中实属罕见。丰田汽车以往引以为豪的省油、耐用、质量可靠的特性，在皇冠陆放上似乎已逐渐淡化，高价之下，其产品力难免令人质疑。
最后提及的是小型车市场的昔日明星——本田飞度。曾经享有“弯道王”和“保值王”美誉的飞度，如今地位摇摇欲坠。其搭载的1.5L发动机旨在追求燃油经济性，却也因此牺牲了部分动力性能，加上车身隔音材料的匮乏，车速一旦超过80公里/小时，车内的噪音如同置身于拖拉机之中。
此外，飞度为了进一步降低油耗，全系配备的185宽度轮胎规格堪比某些三轮车，而前后防撞梁的厚度更是微乎其微，面对撞击考验显得十分脆弱。入门版飞度的配置更是简陋至极，连基本的收音机都被取消，喇叭数量也被削减。因此，尽管飞度在市区代步场景下曾经表现出色，但随着小型电动车市场的崛起，其在当前价位下的竞争优势已经日渐式微。
综上所述，这四款日系车型在动力、配置、安全性能等方面确实存在一些不尽人意的地方，尽管它们依然在市场上保持着较高的销量，但业内人士建议消费者在购买时应更加理性，充分考虑自身需求和车辆的实际表现，以免做出后悔的选择。
