以往省油大空间的家用SUV往往圈定在日系品牌当中，然而随着这两年国内自主品牌的崛起，越来越多的国产亲民SUV亮相于市场当中。例如广汽传祺旗下近期上市的传祺GS4 MAX，就是一辆定位面向于家用群体的亲民家用SUV，为了能在该领域中突出重围，新车在价格和产品力上给到了不小的诚意，本期我们来具体看看该车的亮点。
为了迎合当下年轻化的主流审美，传祺GS4 MAX这次将外观做了重新设计。从旧款4545mm扩大至4685mm的车长，带来了体量感更大更修长的车型外观，前后流畅顺直的线条勾勒出厚重饱满的车身姿态，多幅式金属双色轮毂、隐藏式满把手、双镂空尾翼等元素的装饰，在稳重的车身形象上烘托出了几分年轻运动气息。
车内布局一改旧款繁复的风格，台面及中央区域简化和划分规整的设计，让整个座舱一眼看过去显得简约利落。台面立体悬浮的14.6英寸中控屏幕和单独树立的仪表盘，让内饰不仅具有较强的层次空间感，还带有几分智能科技视感。
传祺GS4 MAX定位是紧凑型SUV，车身尺寸为：4685x1901x1690mm，轴距2750mm，与旧款（车长宽高：4545*1856*1700mm，轴距2680mm）相比，新车长、宽、轴距均有所扩大。坐进车内，零压力的座椅和皮质的包覆，提高了乘坐的舒适性，后排地台纯平的设计，让腿部空间得到进一步扩展，满足日常家用出行需求。
配置方面，传祺GS4 MAX将L2级智驾做到了全系标配，即10万级入门就带有较高程度的智驾辅助，例如LKA车道保持辅助、ACC全速自适应巡航等功能。安全方面，新车使用超过64%比例的高强度钢来铸造车身架构，乘员舱核心骨架的超高强度钢比例达到100%，从外部架构上提升该车的安全性能。
最后来看看新车在动力操控和油耗上的表现。传祺GS4 MAX全系搭载1.5T发动机，爆发马力为177Ps，官方百公里加速时间8.8秒，WLTC综合油耗6.8L/100km，比旧款（百公里综合油耗6.9L）油耗要更低一些，且油耗经济甚至比得上以省油著称的部分日系SUV，例如2.0L的日产奇骏（WLTC综合油耗7.05L/100km）、马自达CX-52.0L版本（WLTC百公里综合油耗最低为7.05L/100km）等。
实际试驾感受：得益于不错的动力爆发，新车在起步和提速的时候动力反馈迅速，线性平顺不顿挫。并且，在AVDC影子车手的加持下，车辆能有较强的自适应动态控制，即使是新手驾驶该车，也能有较稳定的行驶状态。
一般消费者在选择购入家用车型的时候，省油和空间往往是第一标准。传祺GS4 MAX此次不仅将车身尺寸扩大，还提升了油耗经济，以此来为新车的产品力添砖加瓦。另外，该车目前的官方指导价为11.58万——12.58万，比旧款（11.98万——12.68万）的定价有所降低。因此，从家用角度入手的话，新车不管是前期购车压力、后期用车成本还是综合产品力，性价比放在同级市场中都比较高。如果考虑入手一款家用SUV的朋友，可以看看该车。
