五菱星光出纯电版了！这台车最吸引我的点是什么？首先是价格，这台五菱星光EV，是目前10万级别，你唯一能买到的一台近乎B级纯电轿车。
五菱星光EV一共有两款，分别为9.98万元和10.98万元，对应的续航里程为410km和510km！
其次是空间，毕竟这是一台车长4835mm，轴距2800mm的车型，尺寸其实已经达到B级车范畴，不过官方自己给它的定位是超A级，嗯…有点田忌赛马的意思。
最后在技术上，五菱星光EV所搭载的神炼电池采用了MUST结构多功能一体化设计，安全强度更高，而且还具备2C快充技术，听起来2C好像没什么好吹的，但在10万级，它的充电速度就是最快的，具备有先进性。
所以总结起来，五菱星光价格便宜、空间不错、技术也具备一定先进性，那它其实已经满足了一台畅销家轿的诸多要素了，那你还会在意它开起来怎样吗？
五菱星光EV两种版本除了电池容量不同带来的续航差异外，动力参数也不同，410km续航版本，马力是136匹，我这次试驾的是510km续航版本，马力204匹。
这车不管是它的转向，还是加速踏板，又或者制动踏板都是一种非常轻的感觉，就主打一个让你轻松舒适好开。就算把转向助力模式调整成运动，它整个的转向手感都是比较轻的。
其实这台车我感觉是有点像是卡罗拉那种感觉，就没有什么太多的性格，主打一个给你轻松舒适好开的家轿。所以如果我们以家轿的标准来说，这台车它无疑是做的很称职的。
这台车我们试驾是510公里的版本，它的马力是204匹，其实整个动力加速感受是有的，我一脚急加速甚至还会响胎，就可以感受到它的马力是蛮强的。但是就它整个的输出特性都是始终偏向于平缓舒适的感觉，它不会有什么性格，就不会给你什么运动的那种感觉。
那底盘方面其实就是这个价位家轿车的一个主流水准了，整体的感觉还是有点稍微薄的感觉，就是它的重心也不会那么低，让你感觉开着一台像是平淡如水的车子。
这台车它的屏幕可以做到分屏使用，虽然说它分屏所支持的应用并不多，只有3款，但是对于这个级别来说也是已经蛮有惊喜了，同级别当中来说我印象中是只有比亚迪也可以做分屏的。
那最后关于这台车，它没有什么特殊的性格，主打一个量大管饱，实惠。然后如果你想买的话，我会更推荐510km续航版本，虽然贵了1万块，但是续航也多了100公里，屏幕也更大，车联网功能更丰富。而且还会赠送3年的车机流量，还多了360全景影像，看起来贵了1万，其实它的诚意才是更高的。
