昨天有位粉丝网友问了我一个关于手动挡汽车非常奇怪的问题令我百思不解，问:我平常开车下坡都是挂着挡空档滑行，想问挂123456任意一个挡位之后再踩住离合踏板这算不算空挡滑行？说实话，这个问题当时给我问的有点懵圈，要说不是滑行吧他却踩着离合器切断了动力，要说是滑行他却不是空挡位置，最后我回答他这不是空挡滑行，这只是用离合器暂时切断了动力而已，并且这种所谓的滑行方式实在是鸡肋的很。
现在视频中展现的挂挡杆位置才算是真正的空挡滑行，朋友们可以看一下。我为什么说挂着挡踩住离合的那种滑行不算空挡滑行，因为空挡滑行追求的不仅是省油还有自由，如果在滑行中还要让自己的左脚一直踩着离合踏板受累，那我无论如何也不能把自由与这种操作方式联系在一起。真正的空档滑行是指：在行驶中，把变速杆置于空档位置，利用变速器内部断开连接的方式切断发动机与驱动轮的动力传递，再利用车辆自身的惯性去行驶的操作行为就是空档滑行。
但是，空档滑行也必须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下才能进行，无论什么手动挡都不准熄火滑行，都不准在下陡坡或重载时空挡滑行，这是为了保证起码的安全，有很多人说空档滑行危险容易出事故，你为什么总是唱反调还提倡手动挡？其实我跟大家说句掏心窝的话，空档滑行究竟安不安全并不在很多人的肆意假设和纸上谈兵，我敢断言，那些说空挡滑行不安全的统统都是被手动挡淘汰的驾驶员或者根本没摸过手动挡的键盘侠，现在虽然自动挡汽车甚至新能源电车在道路上越来越普及，可这也导致了更多的驾驶员渐渐丧失了一般的安全驾驶常识，
他们甚至不了解一般的机械常识，对于安全他们仅依靠买的车本身是否结实是否安全，他们更在乎车的铁皮有多厚安全气囊有几个，要知道这种被动的安全意识无论是否空档滑行都不能保证其安全。而钟情于手动挡的绝大多数驾驶员则刚好相反。特别是一些动手能力强和热衷于操控这方面的人群，这其中也绝对包括我，对我们来说，手动挡不仅是我们不可或缺的唯一选择。并且手动挡中的空挡滑行对我们来说不仅安全可靠同时也不可或缺，因为多数手动挡驾驶员都懂得防御性驾驶才是安全驾驶的唯一出路，如果不长眼就算给你个装甲车他也不安全。
可以说手动挡的空挡滑行与驾驶安全之间并不矛盾，如果手动挡不能空挡滑行也就失去了手动挡的驾驶灵魂，没有灵魂的驾驶才不安全呢。空挡滑行是一种驾驶技巧与乐趣的完美结合，要想得到驾驶自由就离不开空档滑行，安不安全则取决于自己有没有那个安全意识，和是不是空挡没有任何关系，抛开安全与驾驶自由不说，要想得到更经济的燃油消耗也更离不开空挡滑行。
由于手动挡其独特的机械结构使然，所以要想更省油就要档位”就高不就低”就高不就低是手动挡车辆更加省油的绝对秘诀之一，其宗旨是在行车中第一时间将档位加到最高，这期间当然离不开越级加档更离不开空挡的应用，其用最短的时间把档位加到最高是为了避免发动机转速过高而导致费油，同时合理控制离合器与加减档，避免在低速挡和高速挡之间的来回切换中由于速度掌握不好而产生拖档或者伤害离合器的行为。
始终把发动机的转速保持在一个较低的范围之内，以实现更省油的效果，所以说手动挡为什么可以做到更自由乃至更省油，这都与空档滑行有着密不可分的关系。总之，手动挡空挡滑行不仅是一种驾驶技巧，更是驾驶乐趣与驾驶自由的体现，也是安全性与经济性的完美结合。所以，对于我们所有热爱驾驶的人来说，不妨都尝试一下这一技巧，感受手动挡带来的独特魅力吧。
