大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到极氪001这款车，也算是大家都很熟悉的车型了，市场反馈和口碑都挺好，随着24款车型的上市，这款车的95KW四驱版本也让不少朋友关注，今天咱们就来简单聊聊。系好安全带，咱们发车了~
24款极氪001 WE版95kWh四驱版本的价格为26.9万元，定位中大型车。外观方面，猎装造型有人喜欢有人讨厌，我个人感觉还是不错的，虽然整体造型没大改，但是细节像FR，之前看到图片感觉激光雷达突兀，但看到实车之后发现并不显眼，外观充满运动气息，而且前脸也非常有辨识度。
内饰上，我觉得在材料方面和23款比有提升，但也有不足，不足主要是豪华感不如23款，但是视觉效果方面，24款更简洁，软质覆盖更多，除去了大面积的镀铬，整体朝着舒适、居家的方向发展，给人感觉很舒服。
配置方面不用多说什么了，自然很丰富，不过高阶智能驾驶就不要想了，NZP就当不存在好了，LCC+也就够了，堵车也可以自动跟车，这点还不错。
空间上，这台车的长宽高为4977*1999*1545，轴距为3005，我185的身高，各位置头部余量依旧很大，后排腿部空间表现良好；动力上采用了一台580KW的双电机，CLTC纯电续航为675KM，并支持高压快充，动力方面自然很强，驾驶感受比较接近油车的调教，但续航方面，虽然最近喜提“电动纳智捷”称号多少有点夸张，但实车续航确实赶不上23款，这里面电机的改动，配置的增加客观上都加剧了电耗。
最后，大李总结一下：关于这台95kWh 四驱版本的极氪001，优点方面，24款全系标了配激光雷达，8295车机芯片，800v平台，21寸轮毂+Brembo四活塞卡钳限时免费，在价格方面可谓加量不加价，还是能感受到极氪的诚意。操控方面秉承了极氪一贯的底盘调校功力，即使没有选带空气悬挂的版本，但开起来底盘依旧非常扎实，路感反馈良好。空间大，加速快，充电快，作为城市通勤或家用奶爸车而言没有什么好挑剔的地方，而缺点方面：受制于接近2.5吨的车重及新增的配置等，与老款相比能耗更高。电门延迟依然会有一点，但比老款有进步。智能化方面依然沿用了老款在用的以色列Mobile eye的智驾方案，激光雷达芯片算力在同价位的主流新能源车品牌里大幅落后，智驾能力仍有很大的提升空间。总之，24款001不是一个适合所有人的车，它还是有它的固定受众，喜欢的特别喜欢，别人说什么也没用，不喜欢的你让他买他也不会买，001出现以来也很久了，品质一直没有大问题，销量也稳中向好，它或许还有不足，但是整体上我相信不会让喜欢它的人失望。
