4月25日，北京车展的灯光聚焦下，比亚迪秦L正式亮相，这款车不仅会搭载第5代DM-i混动技术，更在油耗表现上有新的突破，给用户带来更为经济和环保的驾驶体验。
外观方面，比亚迪秦L采用的是“新国潮龙颜美学”，融入了中国元素。前脸采用大尺寸前格栅设计，内部辅以点阵式元素进行点缀，提升整车的辨识度。前灯组狭长锐利，搭配上挑的发光“龙须”高度融合，“龙颜”更立体，也让整车看起来更加稳重。
新车侧面，比亚迪秦L采用了溜背式设计，整体设计低趴，空气动力学性能加分，也更讨现代年轻消费者的审美。车尾采用贯穿式尾灯的设计，当尾灯亮起时，能贯穿车尾，不仅提升了颜值，而且增加了安全性。
总的来说，比亚迪秦L的颜值是用心设计了的，一方面保证了辨识度，也保证了车辆的实用性，但毕竟每个人的审美不同，千人千面，我们在这里就不多加赘述了。
说到车身尺寸方面，比亚迪秦L的表现绝对令人惊喜，长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距达到2790mm。与现款在售的秦PLUS车型相比，秦L的车身长度增加了65mm，宽度增加了63mm，轴距也增加了72mm。这样的尺寸，身高1.8米的乘客坐进后排，无论是头顶还是腿部空间都很充足，虽然座椅用料不是特别精致，但也宽大厚实，保证了宽敞的乘坐体验。后备箱的储物空间也很充足，放辆山地车或者2、3个大行李箱也没有问题。
内饰方面，比亚迪秦L以中国山水画为灵感，配备了DiLink智能座舱，拥有8.8英寸嵌式液晶仪表与15.6英寸可旋转中控屏，屏幕尺寸大而清晰，支持智能云服务、全场景数字钥匙、3D全景透明底盘系统等功能，全新样式三辐式多功能方向盘和无线手机充电，功能比较齐全，都是日常驾驶中非常实用的。但是实话实说，车机系统在顺滑度方面还需要进一步提升。
智能驾驶方面，DiPilot智能驾驶辅助系统则集成了自适应巡航、智能领航、紧急车道保持辅助、盲区监测等功能，这些功能都比较实用，对司机能够起到协助作用。ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统等，在危机时刻能确保了驾驶过程中的安全性。
超长续航与低能耗也是比亚迪秦L的优势，搭载了比亚迪最新的第五代DM-i超级混动系统，综合续航超过2000公里，馈电油耗有望低至2.8升/百公里，比我们常知道的“省油小能手”飞度、高尔夫4.0升/百公里的油耗还要省，简直是对环保人士的福音。
在价格方面比亚迪秦L还是比较给力的，其标准版定价预计从12.68万起，高配版则控制在15万以内，这样的价格区间对多数用户都比较有吸引力，当然，如果比亚迪能够进一步降低价格门槛，对消费者来说，肯定是一个极大的惊喜。
消费者将如何选择？最终定价又将如何？我们拭目以待，但无疑，秦L的登场已经为这场战役划下了浓墨重彩的一笔。
