在很多人的印象中，如果一家汽车品牌的销量过于难看，那么除了升级自家产品以外，改变这种途径最快的方式就是更换汽车名称。以一个全新的面貌面对用户。那么这种做法是对还是错呢？
以前很多车企都喜欢改名，比如现在如日中天的宝马刚进入中国时叫巴依尔，国内的消费者更是一头雾水。其实这是音译过来的，92年宝马公司就更换成了现在的BMW，一直使用至今。
还有捷豹汽车，说实话原来的名字比较土，叫做美洲豹，后来也改名为捷豹汽车，还算是非常不错的。
但之后基本就没有多少车企能够改名成功的，而且各大车企对自身改名也显得不那么积极，最多将新车LOGO稍微变化一下，比如更加扁平化，也抽象化一点让其看起来更加好看。比亚迪，起亚，包括大众汽车都对LOGO进行了升级，但总体样式不会改变太多。
近期有一家车企负责人向网友征集意见，要不要更换车企名称，这家车企业就是哪吒，提出改名征求意见的便是张勇。
网络上迅速针对这则事件进行了投票，其中不改名的占据20%，建议改为合众的为37%，并且很多用户也给出了自己独到的见解，大部分都是不建议改名。近期五菱高管周金开在网络上发文称，汽车品牌改名称这件事其实是不能干的，历史上也没有成功的。这句话说的并不完整，因为改名也有成功的，比如宝马汽车，捷豹汽车，但这都是很久以前的事了。所以我认为这次五菱高管说的建议是完全正确的。
近些年发生了几次改名事件，其中我们最熟悉的就是凌志汽车改名为雷克萨斯汽车。当年凌志汽车可是真的可以抗衡宝马，奔驰与奥迪，新车售价高，品牌格调已经确认起来，而且很多有钱人更是以开凌志汽车为自豪。但看看现在的雷克萨斯汽车，销量低迷，品牌格调完全被宝马，奥迪与奔驰甩开，甚至还有落后凯迪拉克的苗头，这就是典型改名失败的。
还有一家企业就是江淮汽车，虽说当初的销量也不是特别好，但在一些小众领域还是非常拿得出手的。前两年江淮汽车直接改名成江汽集团，让很多人觉得摸不着头脑，当初的江淮瑞风上市口碑很好，销量也相当不错，但是现在停产的停产，销量低迷的低迷，我认为也是典型的改名失败。
2023年哪吒汽车的目标年销量定为25万，但连一半都没完成，只有12.7万辆，这让车企很着急，居然想到改名了。近期脑洞大开，还与网红进行频繁互动，要提升销量，但我认为真正主导销量的还要看新车的产品力，用户的口碑以及对用户的服务。至于改名不改名，哪吒汽车本身名声已经很闪亮了，完全没有改名的必要，否则那些已经买过哪吒汽车的几十万用户感觉自己成了弃子。而且谁敢买一个刚成立新品牌的新车？当然了，不否认这也是一次品牌营销，最终的结果就是不改名。但是我个人认为这种流量不要也罢，对于品牌影响力而言是一种消耗。
