4月30日消息，华为内部发布人事调整文件，宣布余承东担任终端BG董事长职位，华为终端BG CEO职位由原华为终端BG首席运营官何刚接任。
此前，华为并没有终端BG董事长这一职位。调整消息传出后，业界有各种传闻，如“All in 汽车”，如“专注于精品研发”等。有些消息甚至冠上了“知情人士”、“内部人士”等。
其实，这些大都属于外界的胡乱猜测。
第一，余承东早该离开终端BG CEO。这是华为内部的轮岗制度决定的。已经不止一次传出，余承东将离开该职位。当然，传余承东离开华为，甚至跳槽到小米，都是胡说八道。余承东对华为很有感情的，华为管理层第一余承东能力也是认可的。
第二，去年曾出现过一次类似的“升职”，升职对象也是余承东。2023年9月，余承东卸任智能汽车解决方案BU CEO职位，“升任”智能汽车解决方案BU 董事长。原华为光产品线总裁靳玉志将接替余承东出任车BU CEO一职。在刚刚结束的北京车展上，靳玉志发布了新的品牌“乾崑”。余承东虽然是智能汽车解决方案BU 董事长，但很少在公开场合代表智能汽车解决方案BU出现。
第三，选择升职，而非轮岗，且接任者为原终端BG COO何刚，说明华为已经认识到了终端BG的业务模式与集团其他业务有很大的区别。不希望调整给华为终端业务带来动荡。
第四，调整后，何刚将更多出现在前台，而余承东逐渐隐入幕后。还没有看到其他调整。很可能，余承东将必须拿出更多精力来，规划公司终端、汽车、操作系统、生态，包括各业务的推进，以及各业务之间的内外部协同。此前，在车业务的发展上，余承东更多看重华为终端自身的业绩。例如余承东邀请一汽加入“鸿蒙智行”联盟，而车BU与二汽建立战略合作伙伴关系。这种情况会有所改变。
第五，何刚担任华为终端BG CEO后，从之前的公开表现看，何刚不会像余承东那样“张扬”，这对华为终端有多大影响，还待观察。但从华为集团整体看，过度宣传并不是好事，“深挖洞，广积粮，缓称王”比 “遥遥领先”更适合华为。
此番调整后，华为仍需要理顺两个关系：
一是华为终端和华为智能汽车解决方案BU之间的关系。华为智能汽车解决方案BU曾宣布独立公司化运作，引入外部资本，如何推进，如何切分，需理顺华为终端和新公司的业务关系，以及新公司与其他股东之间的业务关系。
二是华为终端、鸿蒙智行联盟、“X界”车以及背后的车企之间的责权利关系。这不仅影响鸿蒙智行联盟和“X界”的未来，也关系到“X界”车企和智能汽车解决方案BU其他车企股东之间的竞争。例如，“X界”新车是不是还由华为发布，华为终端和智能汽车解决方案BU“全栈赋能”吗？
