兰博基尼Monza于1966年5月首次亮相，将400GT的底盘与当地小型汽车厂Neri&Bonacini手工打造的华丽的法拉利式车身相结合。这家厂商最为人熟知的是他们在法拉利底盘上创造的车身作品，但是他们同时也是兰博基尼原型车的底盘和发动机的制造商。
兰博基尼400 GT Monza的车身让人联想起法拉利250GTO，低矮而宽的进气口，倾斜的前挡风玻璃（借鉴64年的GTO）。Monza的特点是以法拉利运动原型为灵感的“篮式手柄”车顶设计，车身造型采用几乎水平的快背式设计，车尾则采用了经典“Kamm”设计。刀片状保险杠是标志性的Neri&Bonacini设计风格。
据消息人士称，公司创始人费鲁吉奥·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）曾密切关注这个400GT Monza的项目，希望它能比Neri&Bonacini早期设计的轻量级350GT取得更大的成功。
在1966年巴塞罗那车展上展出之后，Monza被卖给了一位富有的西班牙运动员，主要用于运送车主参加比赛，车主参赛所使用的是保时捷906和908赛车。
这辆独特的兰博基尼Monza在他去世后由车主的家人保留，以非常好的状态保存下来。它于2005年12月5日在拍卖会上以315000美元的价格售出。
兰博基尼400 GT Monza
生产年份：1966
建造于：意大利，摩德纳
生产数量：1
发动机：前置，自然吸气V12
最大功率：320马力
扭矩：393.2牛米
驱动方式：后轮驱动
