文 | 观察君
重大消息，七部门更新汽车报废新规，支持六年前的新能源汽车报废，这是啥情况？
不久前，商务部、财务部等七部门联合印发通知，通知内容很简单，那就是宣布对汽车报废新规进行更新，而对于决定报废的汽车，国家还会提供一次性一万块的补贴，前提是购买节能乘用车新车的个人消费者。
也就是说，如果是个人消费者，且你的旧车符合报废标准，就可以一次性获得国家1万块的购车补贴。需要注意的是，如果你报废的汽车是国三及以下排放标准的乘用车，并且购买了2.0升及以下排量燃油乘用车，一次性补贴金额只有7000元。
值得一提的是，这次七部门更新的汽车报废新规中规定，六年前的新能源汽车支持报废，而这一细节也引起了网民热议，不少网友纷纷疑惑表示：难道新能源汽车的使用寿命只有六年吗？那么，这究竟是啥情况呢？
在解答这个问题前，我们先来看一下原文，按照细则上所显示的：报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。
从字面意思上来理解，2018年4月30日前注册的新能源汽车，确实符合国家的报废要求，而相比之下，同样是2018年4月30日前注册的燃油车，则不在报废范围内，从这个角度来分析的话，我们确实可以认为，在国家的标准中，新能源汽车的整体使用寿命，确实相对燃油车要短一些。
不过，需要注意的是，这里仅仅指的是汽车报废的时间要求，并不是强硬规定2018年4月30日前注册的新能源汽车，就必须得强制报废。另外，从实际情况来说，我并不认为国家这个规定对新能源汽车就很不友好，相反，我还觉得这对新能源汽车车主来说，是一个利好信号。
毕竟，从使用角度来说，六年前的新能源汽车，随着电池不断消耗，确实已经不是特别好开了，其次，六年前的新能源汽车跟现在的新能源汽车，也有了巨大的升级，所以，对有换车需求的车主来说，这次国家出台的汽车报废新规，未必不是一件好事。
总的来说，这次国家出台的汽车报废新规，并不是强制执行的，所以没必要过度担心，更无需过度解读。如果是确实符合报废规定的车主，且确实有计划换新车，那就直接跟着国家政策走，没准还能省一笔钱。
而对于符合报废要求，但又不打算换车的老新能源汽车车主，我想说，其实也无需过度担心，继续开就是了，只要车子没问题，开个十年二十年，也是自己的自由，并不需要担心汽车被强制报废。最后，对于这次国家更新的汽车报废新规，大家有什么看法呢？欢迎在评论区交流一下！
