随着5月的来临，2024年也即将过半。纵观今年上半年的摩托车整体市场，确实还是用“卷”字来概括最为贴切，其中刚刚上市的台荣荣250，夺得了上半年目前为止250踏板最卷的卷王称号！
官方此次推出了两个版本，当小编第一次看到台荣的定价，心里就两个字“离谱”，要知道目前清新版13555元的定价，比合资的风冷125踏板只贵了不到千元，另外豪华版15555元的价格，更是比许多150踏板还要便宜！
自从250踏板去年开始内卷以来，国内中小排量踏板的价格底线就一再的被国产品牌所刷新，不过除了一线自主原创的品牌车型以外，其他二三线品牌基本上都是采用现成的公模造型，确实在竞争如此激烈的价格战下，这样的做法是可以有效的控制成本，不过对于消费者来说，难免会产生审美疲劳。
台荣成立于2002年，是来自浙江台州的摩托车品牌，不过之前台荣一直从事摩托车汽车行业的配套产业，如覆盖件、仪表、灯具、车架等的生产。其中，国内第一款全液晶彩色TFT显示屏就是由台荣首先研发成功的，这显示了台荣在技术研发方面的领先地位。可以简单的理解为台荣之前就是一位在消费者视野之外的幕后工作者，不过就在2017年，台荣获得了国家摩托车整车生产制造的行业准许，这也标志着台荣从幕后正式走向了台前。
虽然客观来说台荣在国产主机厂当中的整体实力，确实也只能算是二三线品牌，但从台荣的TR300、TR400、荣150以及到刚刚发布的荣250中能看到，台荣与其他二三线品牌最大的不同就是，台荣在坚持做原创设计！要知道原创设计，很可能是一项费力不讨好的事情，可以说现在能还在坚持走原创这条路国产品牌，都是值得消费者来点赞以及支持的。
从外观上能看到，荣250是一台具有欧式风格的运动踏板，整车的风格完全是跳脱出了主流踏板固有的设计思路，你从这台车上几乎看不到任何其他车型的影子，大量的线条组合应用，更是让人感受到没有任何一条线条是多余的，每个细节的把握都恰如其分，充满设计感。
250踏板就非得要大吗？在消费者的固有印象当中，250踏板往往就是笨重和大的代名词，不过现在也有许多厂家把250踏板的尺寸和轴距做得与150踏板相当，当然这样的做法优劣势会相当明显，在这小编就先不展开赘述了。而台荣荣250的定位却与众不同，厂家也是另辟蹊径，可以说这台踏板即有传统250踏板高速时的稳定性，又有150般低速的灵活性。
从车身尺寸2090X765X1360mm的数据中能看到，荣250的整体尺寸与主流150踏板相当，这就使得荣250在市区拥有更好的通过性以及便利性，另外轴距方面这台车却达到了1520mm，这基本上就是传统250踏板的标准轴距，众所周知，轴距越长在高速时的稳定性也会越高，毕竟250踏板与150踏板真正的动力区别就是在80以后的提速能力上，相信会选择250踏板的消费者也都是有高速行驶的刚需。
动力方面，两个版本搭载同款单缸水冷250CC引擎，最大功率18.5千瓦，最大扭矩22.5牛米，整备质量177公斤，油箱容量13升，座高780mm，官方平均油耗百公里3.2升。
高低配都标配了双通道ABS+TCS，无钥匙启动，USB充电接口，全车LED灯源，双拉线油门，另外售价贵2000元的豪华版，则是多了，后气囊减震，腾森半热熔轮胎，支持胎压监测和手机投屏导航的7寸TFT仪表，行车记录仪以及TBOX车联网功能。
总体来看，如果你预算有限，想买一台外观漂亮，并且原创的250踏板，那么荣250确实是目前性价比非常高的选择，即便是售价更贵的豪华版，也是要比许多150踏板更加的便宜，如果你预算比较充足，小编个人感觉还是豪华版会更加的划算，因为多出的那些配置自己加装的话，两千元可能还搞不定。
