家轿市场真的是越来越远了，前有特斯拉等中高端品牌纷纷降价，后有上汽通用五菱等国民品牌积极推出平价新车，让新能源汽车市场越来越有看点。面对着琳琅满目的车型，如何选择让很多消费者变得纠结。
就拿10万级家用轿车市场来说，“国民神车”五菱汽车推出的超A级家轿五菱星光和“网约神车”比亚迪秦plus放在一起，很多人就不知道该怎么选了。今天我们就比较一下这两款车，看看到底哪款车更有性价比。
动力性能：“网约神车”动力更足
比亚迪秦plus基于比亚迪全新DM-i平台打造，车上搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩135牛·米。虽然账面数据看着并不算突出，但这台发动机拥有43.04%的热效率，可以极大地提升车辆的燃油经济性。
五菱星光基于全新的天舆D架构平台打造，也搭载了一台1.5L自然吸气发动机，它的最大功率为106马力，峰值扭矩130牛·米。和比亚迪秦plus相比，五菱星光的账面数据看着要逊色一些。
而动力上的差距让五菱星光和比亚迪秦plus在最高车速上也产生了明显的差异，如果全力踩下油门，比亚迪秦plus的最高车速能够达到185千米每小时，而五菱星光的最高车速只有145千米每小时。零百加速成绩上，也是比亚迪秦plus更有优势。
底盘悬挂方面，比亚迪秦plus采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。五菱星光则采用了前麦弗逊式独立悬架和E型后多连杆式独立悬架。相比比亚迪秦plus，五菱星光采用的“四轮独悬”式悬架系统有更好的操控性和稳定性，个人更喜欢后者。
电池技术：各自都有看家本领
比亚迪秦plus搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂“刀片电池”，这也是目前行业内认可度相当高的一款新能源电池。虽然它的电池容量只有8.32千瓦时，但却能够为整车提供55公里的纯电动续航里程。满油满电状态下，综合续航超过1000公里。
五菱星光搭载的是由五菱汽车自主研发的神炼电池2.0，它采用2C电芯设计，充电效率比普通磷酸铁锂电池更高。五菱星光的电池容量为9.5千瓦时，纯电动续航里程最大能达到70公里，比比亚迪秦plus的纯电动续航里程多15公里。NEDC工况下，汽车的综合续航里程能达到1100公里。
但从两款车型的综合行驶里程来看，五菱星光和比亚迪秦plus实力相当。
车内配置：比亚迪秦plus更丰富
两款车型在内饰布局上采用了完全不同的风格，五菱星光的中控台运用大量平直线条，并采用贯穿式空调出风口，让整个中控区域显得十分规整。7英寸液晶仪表盘+10.1英寸悬浮式中控屏，体现出了车内的科技氛围。
比亚迪秦plus的中控台融入了钢琴烤漆面板，呈现出了丰富的层次。空调出风口是传统的分体式造型，边缘用银色饰条进行点缀，提升了整体的精致感。比亚迪秦plus的中控屏也是10.1英寸，和五菱星光中控屏的尺寸一致。不过它的液晶仪表盘尺寸有8.8英寸，屏幕使用LCD材质，看上去要比五菱星光高级一些。
车机系统方面，五菱星光70标准版作为入门级车型，它的车机系统极为简单，没有车联网，也没有5G网络连接，只有OTA升级。而比亚迪秦plus领先版虽然也是入门级车型，但比亚迪为其配备了和中高配车型一样的DiLink车载智能系统，双区域语音识别以及车联网、4G连接、OTA升级、WiFi热点等智能配置一应俱全。
此外，在驾驶硬件的配置上，比亚迪秦plus配备了卫星导航系统、导航路况信息显示以及超声波雷达，而这些都是五菱星光所不具备的。
再看车内的用料，比亚迪秦plus的用料显得更为厚道。方向盘使用皮质材料包覆，手感更加细腻。车内座椅使用仿皮材质，内部填充柔软。五菱星光采用塑料材质方向盘，细腻程度上肯定要比比亚迪秦plus逊色一些。好在它的座椅也是皮质材料，还比较符合它的自身定位。
总结：
虽然五菱星光的定位比比亚迪秦plus略高一筹，价格也比比亚迪秦plus贵了接近1万元。但是从动力性能和智能配置方面来看，五菱星光的性价比就显得有些低了。但五菱星光毕竟是一款中型车，轴距达到了2800mm，空间上还是比较占优势的。如果追求大空间的话，可能更倾向于五菱星光。但如果注重驾驶性能，比亚迪秦plus可能更适合。
