1834年，美国人托马斯·达文波特发明了世界上第一辆电动车。此后的半个多世纪，电能革命取代蒸汽动力，成为人类社会的主流意识。
直到1885，德国人卡尔·奔驰发明了燃油机，人们才意识到，或许燃油车才是那个真命天子。
此后20年，燃油车就从零的市场份额，快速飙升到了20%。随后的下一个20年，随着技术的不断迭代，燃油车几乎彻底统治了市场，将低速的，存在显著续航瓶颈的电动汽车，淘汰出局。
差不多一百年过去，美国汽车公司特斯拉，通过清洁能源和智能化的两大趋势，加上对传统电车的技术改良，通过在续航和时速方面的优越表现，再次向燃油车市场发起了挑战。
但介于燃油消费的根深蒂固，电动汽车被历史抛弃过一次的惨痛经历，以及电能基础设施欠缺等因为，导致特斯拉的经营陷入困境，一度濒临破产。
庆幸的是，这个公司出了一个传奇CEO——埃隆·马斯克。2014年的时候，在特斯拉已经连续亏损了十多年的情况下，马斯克作出了一个大胆的决定，宣布将放弃特斯拉的所有专利技术，并进行开源化。
这个看似自毁前程的决定，实际上无形之中推动了电动汽车整个行业的加速发展。当时痴迷弯道超车却苦于无道可弯的中国，终于找到了绕过燃油发动机短板的捷径，开始全面布局电动车市场。
介于中国庞大的人口规模，以及全球数一数二的汽车销售市场，果真一举扭转了油电汽车的赛道。
关键还在于，中国是玩弄观念的好手。在美国，电动汽车是清洁能源，而在中国的宣传口径中，电动车是新能源。这在无形之中，就给人一种强烈的革新预期。加上整个国家宣传机器的运转，很多人都产生了一种电车取代油车，将如同过去汽车取代马车一样，是一种时代的必然趋势。
当然，以上内容纯属废话。今天真正要说的，还是前几天发生在山西运城某高速的，汽车新锐华为问界M7，追尾后发生燃爆，车内三人全部死亡的事件。
这是一起悲剧，只是当悲剧出自某个强大制片人之手笔时，它就不单单只是让你哭，有时还会让你哭笑不得。
记得特斯拉刹车失灵事件那会，有个段子广为流传。内容大致是说，这恰恰说明了，买电车就应该买特斯拉，因为一出问题，全国的媒体都会替你发声。而一旦买了民族企业的车子，出了问题可能一家媒体都不敢说话。
现在这个段子算是被验证了，菊厂这事闹出来之后，好像至今都没看到有大媒体质问这个事件。甚至连网友上传到抖音的视频，也被神奇地和谐掉了。
这还不算是重点，这个事件真正匪夷所思的地方在于，网上不少人依然坚定地支持菊厂。认为每个品牌的车子都死过人，自己宁可死在华为车里。包括刚刚去世的车主，前一天还在抖音上为华为的车子卖力吆喝。
所以不少人有感而发，这才是真正的“死得其所”。
这也让我想起疫情期间的一个小故事，是一个在南美洲做生意的读者告诉我的。他说那会儿正值南美疫情肆虐，而新冠疫苗刚刚上市。出于求生的本能，他去当地的医疗机构打了一针辉瑞的疫苗。然后他有个同事，本来是应该同去的。结果那会祖国大陆为海外华侨准备的爱心疫苗也到达南美洲了，就是有点远。结果那位同事没经得住劝，毅然坐几个小时的飞机，去打爱国疫苗。然后回来没几天，就感染新冠去世了……
按照那位读者的说法，他就像躺在自己心爱女人的怀里去世一样。这个小故事给我印象挺深刻，因为几乎生平第一次，感觉某些变故或死亡，其实并没有那么违和。包括这次死得其所的华为粉一样，人只要在认知的轨道上前行，无论遇到什么，都是恰到好处的。
至于讽刺，显然都是那些三观不同的旁观者，才能品味出来的。比如去年的某位男子，他在近几年先后经历了创业失败，患上莫名其妙的心肌炎，还跑去了乌克兰战场的前线……你说，能有多少人可以面对他的坎坷人生哑然失笑…
不过回到问界M7车祸这个事件上，我觉得有个人是最值得心疼的，就是车主的姐姐。这个不幸的女人，竟然在一天之内，同时失去了自己的弟弟，丈夫，还有年仅两岁的儿子。称她为今年最悲惨的女性，应该也不为过吧？她不仅饱受丧亲之痛，还从这个事件中体会到了讽刺。
是她告诉网友，自己的弟弟车祸去世之前，还在抖音上向别人推荐华为汽车。她说他这个弟弟是真华为粉，只是他天天炫耀的那些牛逼轰轰的高科技，在关键时刻没有一个能救他一命。
看不出来她是在吐槽，还是在控述，这大概是一种认知世界的粒子纠缠吧，给公众提供了一场哭笑不得的别样悲剧。
她也借社交平台向问界方面提出了质疑：安全气囊哪去了？品牌方宣传的AEB自动紧急刹车功能为什么没有触发，异型障碍物自动紧急制动为什么也失效了，三元锂电池以及阻燃材料，热失控保护等牛逼轰轰的技术，为什么在关键时刻一个都没有生效。
面对家属的质疑，问界方面则是把责任推得干干净净。称气囊已经正常打开，动力电池包特性正常，不存在自燃情况，事故车辆是入门款而非智驾版，未搭载华为那套厉害的智能驾驶辅助系统……
总之，车子什么问题都没有，就是把人给烧死了而已。然后从目前的舆论来看，死得其所的观点还是颇有些市场。花25万买辆华为汽车，对华为粉来说，人生不已经算是达到巅峰了嘛！
唯一遗憾的，是车里那个才两岁的小宝宝，成了最无辜的牺牲品。据说烧了很久很久，令人扼腕！
然后没多久，他的母亲，竭力维权的事故车辆家属，在三个社交平台的动态，也都突然清空了。接着，又发布了一条很官方的免打扰声明，要求大家删除相关报道。
菊厂的公关能力是毋庸置疑的，我希望这是双方达成和解的一种信号吧。那么作为吃瓜大众，也就没有什么可说的了。
不过我还是得建议一下，以后华为的车主或用户，无论碰到什么问题，麻烦都请自行消化吧。就不用跑到网上上纲上线，给民族企业添麻烦了，又占用公共资源。
毕竟，“遥遥领先”是不可能出问题的。就算它出了问题，也请自觉参考以上这条真理！
