据财联社报道，4月30日，法拉第未来宣布收到了纳斯达克交易所的信函，因不符合纳斯达克上市规则，将被纳斯达克除名。2024年4月24日，纳斯达克交易所指出，法拉第未来公司不符合纳斯达克上市规则第5810(c)(3)(A)(iii)条的规定，因为该公司证券连续十个交易日的收盘价为0.10美元或更低。因此，纳斯达克工作人员决定将该公司证券从纳斯达克资本市场除名。
法拉第未来表示，公司打算在2024年5月1日（允许的最晚日期）之前请求举行听证会，对除名裁定提出上诉，在此期间公司证券将继续在纳斯达克资本市场上市。如果该公司未能在2024年5月1日前对除名决定提出上诉，将于2024年5月3日开市时暂停交易，并向美国证券交易委员会提交25-NSE表，该表将取消法拉第未来在纳斯达克股票市场的上市和注册资格。
有网友评论称“小米汽车三年就成功了，为什么贾跃亭造车这么难”?也有网友称贾这一波操作，“将债务转化为法拉第未来的股权，从头到尾，没花自己一分钱，却把债务清零了！”
同一天，贾跃亭发视频回应了此前还债百亿美元等传闻。
视频中，贾跃亭辟谣为女儿设置五亿信托，并表示，“有人造谣，我和公司累计偿还的100来亿美金是用FF股票债权信托还的，这完全是错误和谣言。实际上，这100来亿美金几乎全部都是通过现金偿还的，而且在偿还过程当中，为了迅速筹集资金，很多资产都是被贱卖和强制拍卖的，拍卖价格只有实际价值的一半都不到。”
贾跃亭还称：“不仅没有为孩子设立这五亿的家庭信托，也没有任何其他的家庭信托。甚至没有给家人任何除工资外的经济资助。”此外，在贾跃亭看来，自己可能是被造谣最多的中国企业家。现在已经不是清者自清的时代了，除了拿起法律的武器，创业者要勇敢站出来讲出真相。
2014年造车至今FF91总共交付11辆，并且被全部召回。去年仅交付10辆FF912.0，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆，还被指销售数据造假。
4月10日，“法拉第未来被曝销量造假”“FF汽车差点被房东赶出总部大楼”的话题引发热议。
不知道这一次贾跃亭还能卷土重来吗？
（综合自财联社、及网友评论等）
