相比于纯电带来的里程焦虑，可电可混的混动车型综合表现力更强，这类车型正逐渐成为市场的热门选择。20万级混动家用SUV中，唐DM-i和问界M7是具有代表性的车型，最近领克08 EM-P又推出120 长续航Plus版，限时优惠17.98万元。
三者都拥有可油可电+超千公里续航的高性能表现，想要购入20万级混动家用SUV的消费者该如何选择呢？
全里程PK，混动技术哪家强？
在混动车型的比较中，我们首先从核心优势——混动系统切入。从CLTC综合续航方面看，问界M7、唐DM-i、领克08 EM-P 120 Plus，分别达到了1000km和1100km、1200km+。从日常使用的角度来看，这三款车型完全可以作为纯电车使用，满足上下班代步的需求。
虽然都是混动车型，动力方案却使用的是不同的技术。领克08 EM-P和唐DM-i都采用插混技术，唐DM-i是单挡变速器，亏电油耗5.85L/100km，侧重于日常中低速的节油。一旦上了高速路，想要提速，就只能用转速去增加车速，油耗会进一步增加。领克08 EM-P 120 Plus版采用了3挡DHT变速器，发动机根据不同的路况和车速智能介入，提速更给力，亏电油耗更低，仅5.5L/100km。
问界M7的发动机主要承担发电，并不直接参与动力的输出。特别是在馈电状态下，其加速和爬坡性能可能会稍显不足，同时能耗也会相对较高，亏电油耗为6.85L/100km。
豪华驾控感，底盘用料见真章
除了动力续航，老司机比较看重的还有架构、底盘和车辆的驾控感。
领克08 EM-P 120 Plus、唐DM-i和问界M7均采用前麦弗逊后多连杆悬架，唐DM-i在悬挂系统上进行了升级，引入了FSD可变阻尼器以优化行驶性能。然而，高品质的驾控感并不仅仅取决于硬件配置，领克新技术下放，原生CMA Evo架构有更扎实的底盘和更出色的操控，获评中汽研主办的2023中国十佳底盘最佳操控奖。领克大师级的底盘调校，进一步提升了操控的稳定性和驾乘的舒适度。对于具体的驾乘感受，我们需要在实际驾驶中才能准确体会并辨别其细微差别。
从内到外，速度与美学的完美结合
领克08 EM-P 120 Plus在外观设计上承袭了现售车型的风格，前脸设计以精致的平直线条为主，LED日间行车灯的独特造型，百万豪车同款无界车侧设计，则进一步增强了视觉的冲击力。问界M7的设计风格同样别具一格，犀利的前大灯组与饱满的车头造型相结合，呈现出一种兼顾科技与商务的现代感。唐DM-i线条更加凌厉，显得运动感十足。这三款车型在外观设计上各具特色，充分展现了各自品牌的独特审美与风格。
综上所述，三款车型都各有特点及优势。唐DM-i的混动技术成熟稳定，在城市中低速的情况下，兼具了节能，解决了传统油车高能耗的问题。问界M7的增程动力结构设计精巧，不仅实现了全时电驱的效能，还避免了因补能问题而引发的焦虑。领克08 EM-P的综合性能全面满足了消费者对低油耗和长续航的期待，同时它在动力方面的表现也弥补了传统混动车型的不足，为消费者提供了更为均衡和高效的驾驶体验。但价格和品牌都不是单一的考虑因素，消费者需要根据自己的实际需求做出选择。
