在推迟访问印度后，马斯克忽然开启了一次低调的访华之行。对于这位贵客，中方给予了高规格接待，中方高层亲自与马斯克进行了会面，而双方的这次配合，也在某种程度上直接破了拜登政府的布局。
特斯拉首席执行官马斯克
近日，特斯拉首席执行官马斯克突然低调地访问了中国，在抵达北京之前，马斯克方面没有透露出任何消息。据外媒透露，马斯克此次行程的一个关键目的，就是在中国推广特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件。
据悉，马斯克希望能够获得中国相关部门的批准，使FSD在中国市场进行合法部署。同时，为了进一步训练自动驾驶技术算法，马斯克还想与中方商讨将特斯拉在中国收集到的数据，转移到国外的可能性。
也就是说，这一重大合作不仅关乎技术应用，还涉及数据跨境传输的敏感问题。要知道，从2021年开始，根据中国相关监管机构的要求，特斯拉一直把在中国收集的所有数据，都存储在上海，没有将任何数据转移到美国，如今，马斯克显然是想打破这一平衡。在这种情况下，如果马斯克想要达成所愿，就必须与中方在数据安全和隐私保护等领域达成共识。
分析人士透露，如果马斯克这次能成功获得相关批准，不仅将加速特斯拉全自动驾驶在全球范围内的发展，也可能为特斯拉在中国，乃至全球的自动驾驶技术领域，带来重大进展。
除此之外，特斯拉还正计划扩张其在上海的工厂，使其动力总成产能达到每年175万台，进一步提升特斯拉在中国的生产能力，并加速汽车零部件的本地化进程。从而降低生产成本、提高效率，并更好地服务于快速增长的中国市场需求。
马斯克抵达北京
其次，马斯克在访华期间，还可能会探讨在上海建立生产储能产品的工厂的可能性。因为，随着全球对可持续能源解决方案的需求增加，特斯拉希望能在中国布局储能业务，利用其在电池技术和能源解决方案的优势，服务于中国乃至亚洲市场。
为了更好地实现这些目的，在抵达中国后，马斯克在第一时间就与中国贸促会会长进行了一次会晤。在会面中，双方针对开展下一步合作等话题，进行了深入交流。
在接受媒体采访时，马斯克的态度也相当积极，在看到电动汽车在中国的取得的各项进展后，马斯克“非常高兴”，他还表示，“将来所有的汽车都会是电动的”。
紧接着，马斯克还与中方高层进行了会晤，当着马斯克的面，中方高层表示，特斯拉在中国的发展可以被称为“中美经贸合作的成功典范”。同时，马斯克还称，由于中国团队的努力工作和智慧，特斯拉的“上海超级工厂”，是整个公司表现最佳的车厂。
中方高层则是对马斯克强调了特斯拉在中国发展的正面影响，以及中国对外资企业的开放态度。不过，对于马斯克心心念念的“全自动驾驶或数据议题”，中国媒体在报道时却并未进行过多披露。
特斯拉汽车使用FSD行驶在美国公路上
巧合的是，马斯克的此次访华，恰逢北京车展举办之际。在车展上，可以很明显地感受到中国自主品牌的崛起。其中，作为中国新能源汽车的领军品牌，比亚迪在过去几年中实现了惊人的增长。
去年第四季度，比亚迪甚至超越特斯拉，成为了全球电动汽车销量冠军，这无疑标志着中国品牌在全球电动汽车市场中的竞争力日益增强。比亚迪的成功，主要得益于其在电池技术、车型多样性以及对中国市场需求的深刻理解等方面的持续创新和投资。
尽管特斯拉在今年第一季度，重新夺回了全球电动车销量第一的位置，但比亚迪在国内市场依然表现强劲。在这种情况下，马斯克的访华行程，也在一定程度上反映了特斯拉对于中国市场现状与未来趋势的重视。毕竟，中国自主品牌的崛起，已经对特斯拉构成了挑战，同时也促使特斯拉需要不断调整策略，以适应中国市场的新变化。
值得注意的是，在到访中国前一周左右，马斯克还宣布了自己推迟访问印度的计划，那时他给出的理由是公司的业务繁忙、自己脱不开身，但仅在一周后，马斯克就选择动身访华，这进一步说明，在中印两大市场中，马斯克更重视中国市场。
上一次，马斯克访问中国还是在去年5月份，已经过去将近一年的时间了。当时，在不到两天的时间内，他先后和中国外交部、工信部、商务部、中国贸促会等机构的相关领导进行会面，还在深夜前往上海特斯拉超级工厂，随后与上海市有关领导会面，行程可谓是相当紧凑。
马斯克去年访问中国
但与上次不同的是，近期，特斯拉的情况并不算好。今年第一季度，特斯拉的销量跌破了40万辆，各方面利润也同比下降。因此，马斯克宣布要在今年裁撤掉近十分之一的全球员工，来进行降本增效。在这种情况下，马斯克自然迫切需要中国市场的帮助。
事实上，从某种程度上来说，马斯克此举，也算是打破了拜登围困中国的布局。近段时间以来，美方一直在用所谓的“产能过剩论”，攻击中国的电动车市场，但马斯克这位电动车巨头的来访，也就让美方的各种污蔑不攻自破了。
不过，对于马斯克的要求，我们同样要提高警惕。如今美国收集中国信息和情报的活动正愈发猖獗，一些敏感信息如果不慎被传出，可能会引发巨大的国安危机。正因如此，中方对于马斯克的请求，才会不置可否。毕竟，中国的核心利益，是绝对不允许轻易触碰的。
