4月23日，在某汽车行业峰会现场，法拉第未来（FF）创始人贾跃亭以视频方式进行了演讲。
视频里贾跃亭介绍对AIEV（AI综合环境可视化）的看法，还强调了原创和变革对于新能源汽车行业的重要性，当然也少不了对自家FF汽车的宣传。
而贾跃亭还在视频里还传达了，借助FF，帮助中国车企供应链快速进入美国市场的愿景。
进入美国市场，对于中国车企来说重要吗
美国作为全球最大之一的汽车市场，并且在汽车相关领域上前沿技术和产品研发都领先于国际。所以，中国不少车企认为，能够进入美国市场，是对自家汽车品牌很高的品质认同。
蔚来汽车，小鹏汽车等国产品牌都在积极探索进入美国市场，而已经在墨西哥建有汽车工厂的比亚迪，相信同样有瞄准北美市场。
但能不能够进入美国市场，更多的可能是美国政府的态度，而不是汽车本身；随着中美之间在政治上、经济贸易上等的激烈摩擦，并不利于国产车企进入美国市场。
难道，只造了11台法拉第未来汽车的贾跃亭，果真有能力能左右美国政府的政策？
老问题“贾跃亭，你什么时候回国？”
然而，贾跃亭的现身，对于他的演讲内容，相信大家更关心的，可能还是老问题“你什么时候回国？”
并且，就在最近，360创始人周鸿祎和贾跃亭的隔空互动，也成网上热议。对于周鸿祎的“什么时候回国”调侃，贾跃亭再次回应了这个问题：
他表示：他个人为乐视体担保了高达120亿美元的债务，自己已经累计偿还了100多亿美元的债务，这些年他和团队一直在努力偿还这些债务。
任何能够挣钱还债、挣钱造车、造车还债，我都愿意努力去做，早日重归祖国是我最大的梦想。造车成功并还债之日，就是我回国之时。
法拉第未来（FF）的未来何去何从
虽然FF传来好消息，在2023年12月4日，第28届联合国气候变化大会期间，FF和阿布扎比投资办公室（ADIO）签约达成合作。FF汽车专门为中东市场开发了限量定制款车型FF 91 2.0 Futurist aiFalcon，并计划于2024年交付。
但更多的则是负面的消息：
例如，有关FF汽车拖欠租金并差点被赶出总部大楼的报道引发了外界的关注。
因未按时提交2023年报，收到美国纳斯达克交易市场通知函，如不完成上市相关规则，该公司将被列入不合规的纳斯达克公司名单。
但愿如贾跃亭所愿，造车成功，完成偿还债务回国；并且如果他真的能够帮助中国车企进入美国市场，对于他自己，他的FF汽车梦，和中国汽车行业不失为一件好事。
