4月28日，一女子网上发文披露“问界汽车发生车祸无法开锁，导致儿子、弟弟被烧死”的报道在网上引发巨大的争议，同时也将“问界汽车”的设计及车辆安全问题推上了舆论话题之上。
虽然在这起事故中，遭遇这样的事件的确让人糟心，但是关于该话题下所有的评论几乎都是关于“问界汽车”是“工业垃圾”的骂声，或是都在关心如何追责问责，但是却没人提及，车祸发生时驾驶员是如何处理的！为什么会发生追尾事故，高速上又为何会出现浇水车等问题！
编辑/那些年的琐事
女子哭诉亲人去世的不幸事件
4月28日，马女士在网上曝光“问界m7”汽车在高速追尾浇水车后突发大火，其儿子及弟弟被烧死，老公被好心人砸窗拉出车外，三位至亲的亲人在这起事故中不幸遇难。
由于此车祸事故是发生在4月26日，车祸发生后4个小时“华为问界汽车”客服还曾给车主发来一条“驾驶体验感”的问卷调查，却对事故造成车主及乘客死亡的事情毫不知情。
并且该“问界m7”还配备了“自主刹车功能。”
但为什么还会发生如此惨烈的追尾事故，为了了解真相，马女士才选择曝光了此事。
据马女士讲述，该车是三个月前花25万购买的，具体配置自己不太清楚，但是该车是有配置“自主刹车系统”。
事故是发生在4月26日下午15时左右，当天老公带着儿子先是去接到弟弟，准备去运城接自己的。
上高速后是弟弟开车，老公和儿子坐在后排，下午16时左右在高速上追尾了浇水车，m7追尾后不久引擎发出浓烟，而车内的三人已经没有了自觉。
高速上路过的司机见状后，纷纷自发对其进行救援，但事故中车辆并未熄火，并且门把手是伸缩门，救援的群众无法打开车门救援。
随着救援的进行m7也开始燃烧了起来，经过砸窗救治后排男子被成功托了出来，等群众想再对车内的大人和孩子救援时，m7的火势太大阻拦了救援。
就这样，群众只能眼睁睁看着车内的两人被大火燃烧，当地应急部门在接警后也赶往了事故现场进行灭火救援处置。
从事故现场看到，m7左前脸撞击到浇水车致车“插”到车浇水车里，撞击力度可想而知，而之后据马女士讲述车内的安全气囊竟然未弹出。
车辆起火过程并不是非常迅猛，由于车门无法打开加上车窗异常坚固，最终导致马女士的弟弟和2岁的儿子在车内被烧死。
“问界汽车”方面回应
此事被披露后引发了巨大舆论，对“问界汽车”带来非常不好的影响。
对此，4月28日“问界汽车”官方对此进行了回应，经初步调查发现事故时的车速高达115km/小时，事故发生后安全气囊正常打开，并且动机电池包的特性也是正常的。
同时，关于为何没有触发“自主刹车系统”，“问界”方面回应说，该车属于入门非智驾版本，该车型采用的是博世方案，该系统的AEB的工作范围是在4-85km/h，而事故车速达到了115km，已经超越了处罚应急系统的范围。
“问界”客服回应疑点
关于马女士讲述安全气囊并未打开的话语，“问界”方面也给出了初步答复，安全气囊是正常工作的。
至于为何没有触发AEB，他们也给出了答复，车速超过了预订值。
可能很多人会说，“那是不是之后开车只能在这个范围值内迅速行驶呢？”
从理论上来说，结合官方给的说法就是这样的，只能说“一分钱一分货”，买车都是“智商税”。
此外，关于伸缩门把锁未解锁，客服做出回应“只要车内乘客有意识的情况下是可以打开车门的，并且市面上好多车型都是这样的”。
对于客服这样的说辞，小编觉得没毛病。
在车辆未熄火的状态时，车内自动落锁，车外是解不开的，此时的解锁和是否是机械门把手一点关系都没有。至少小编身边人的车都是这样的！
只能说，这是整个车企设计中的整体缺陷，而不是哪一个车企的。
疑点重重，需揭开以下疑点
对于马女士的遭遇，小编深表同情！而该起车祸到底是否和车辆本身的质量问题有关，还需交通部门调查结果做出最后的通报！
之前就目前而言，小编觉得和“问界”是无关的，虽然个人也不喜欢“问界”汽车，但就事论事而言小编觉得是这样的。
此外，在所有人都在认为车祸与“华为问界”汽车质量有关的同时，是否有人注意到行驶车速的问题呢？
在此请问:
第一:为什么高速上要行驶那么快？而且还是在车内有儿童的时候？
第二:高速上为什么会出现“龟速”的浇水车？（据小编所知，高速行驶时货车及以上行驶速度不得低于60km/小时，浇水车显然未达到）
第三:马女士弟弟在正常行驶时，由于观察到前方异样？
第四:希望查找出事发时是否有监控视频，或是后方车辆的行车记录仪，还原车祸发生时的具体情况。
个人觉得，只有解开了这些真正的疑点，才有可能判定车祸事故到底孰是孰非！
所以，小编觉得现在还不是骂“问界”的时候！
对此，您怎么看？
